BMW M240iクーペ(MT)の納車日がついに決まった。こちらでも伝えたとおり今回は「慣らし運転」をしっかりやろうと思っている。
慣らし運転の必要性は賛否両論あるが、やらないよりやったほうが良いし、今後長く付き合っていくクルマに対するマナーとして「必要最低限」のことを「できる範囲」で「キッチリ」やるプランを計画してみた。

★前提条件と基本方針

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・(BMW一般知識)走行2000キロまでは回転数を4500まで
・(BMW一般知識)↑の後に回転数と速度を徐々にあげる
・(BMW一般知識)新しいタイヤは300キロまではグリップが最適な状態ではない
・(BMW一般知識)ブレーキも500キロの慣らしが必要
・(BMW一般知識)慣らし運転の最終段階ではレブリミットの90%位まで意図的に回す
・↑M240はレブリミットが7000だから6300まで回すのがベスト
・主に首都高1週200キロコースで実施するため200キロ区切りで計画
・500キロ/500回転区切りで3000キロとか走るのは筆者には無理
・↑のため約3週間以内かつ2000キロで完了させる
・その代わり各STEPでは回転を極力一定で短期集中
・完了するまでは「急」のつく運転は厳禁
・要は「必要最低限」のことを「できる範囲」で「キッチリ」やる

★yoyolegalega的BMW慣らし運転方法

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なんともダサいネーミングだがポリシーもへったくれもないのでこれで。
STEPとしては5つあるが納車日を土曜日としたらその土日を第1クールとして第4クールまでの3週間で終了する。

【第1クール】　※納車日
▼STEP1：2500回転、400キロ、速度90キロ以内。
▼STEP2：3500回転、400キロ、速度100キロ以内。

【第2クール】　※納車から1週間後
▼STEP3：4500回転、400キロ

【第3クール】　※納車から2週間後
▼STEP4：5500回転、400キロ

【第4クール】　※納車から3週間後
▼STEP5：6500回転、400キロ

★第1クール実施後レビュー

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※近日公開予定

★第2クール実施後レビュー

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※近日公開予定

★第3クール実施後レビュー

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※近日公開予定

★第4クール実施後レビュー

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※近日公開予定