ブラックキドニーグリルに引き続き、「BMW M Performance（風）トランクスポイラー」をDIYで装着した。今回は「社外製」を選択した理由と「装着前と装着後」の比較などをレビューしたい。
エクステリア改善計画も合わせて見ていただけると狙いがよりよく伝わると思う。

★なぜ「BMW M Performance（風）」？

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こちらで「何と言ってもBMW純正だしコレで決まりだ！」とかいっておきながら社外製を選んだ理由は下記のとおり。

▼梅雨のうちにエクステリアをある程度完成させておきたい
▼ディフューザーは数年後のお楽しみ
▼となると「トランクスポイラー」と「スモークテール」の2択
▼「スモークテール」は費用も時間もかかりそうでハードル高い
▼だがいざ10万も払って「M Performanceトランクスポイラー」を買うとなると「カーボン1択だしブラックボディだと浮くのでは？」と悩む
▼でも形は「BMW M Performance」が良い
▼「M Performance」の形に「ボディ色」だと社外製にするしかないと割り切る
▼1/10の価格だし失敗したら某オクで売ればいい

というわけてイキナリ取付け後の写真。社外製しかも某オクでの入手ということでフィッティングは期待していなかったのだが、取付けてみると驚愕のフィッティングの良さ！！塗装も筆者のような素人にはこれ以上の仕上がりはないだろうというレベル。GJアテンザでも同じような条件で社外製のトランクスポイラーを取付けてかなり苦労したため、なおさら驚いた。

「純正スポイラーの取り外し方法」はこちらを参考にしてもらいたい。

※責任はもてないが該当の出品者についてはみんカラにて友達申請のうえ個別にメッセージいただければ教えます

純正トランクスポイラーと比べると迫力が全然違う

リアも純正と比べると一目瞭然

ノンスポイラー

純正スポイラー

「BMW M Performance風」スポイラー

ノンスポイラー

純正スポイラー

「BMW M Performance風」スポイラー

近日中に取り付ける「あるパーツ」に先だって純正トランクスポイラーを取り外すことにした。このDIYは約2年前のGJアテンザ　エンブレム取り外しにてわかっていることだが、かなり根気がいる作業である。

↑まず取り外し前の写真。さり気ない。

↑さり気なさすぎる。。

↑まずは養生。倉庫を大捜索して数年前に買ったしわしわになった「マスキングテープ」を利用した。なるべくトランクスポイラーとボディの間に挟むようにはろう。

本来は↑のようなキットを買った方がよいが、

↑今回は細い針金で代用してみた。針金は50cmくらいに切って、ゆっくりと摩擦熱で溶かしていくように両面テープを切っていく。

↑ある程度切ったら養生テープなどを間に挟む

↑この辺は両面テープの幅が細いのもあってペリペリと簡単に剥がれていく

↑トランクスポイラーを取り外したら、中央の両面テープをゴム手袋をしながら手でこすれば剥がれるが両サイドはしつこいので「ステッカーはがし剤」で根気よく剥がそう。写真右下に電源タップが見えるのは「ドライヤーで温め作戦」をしたためだが効果はほとんどなかった。。

↑トランクスポイラーの裏を見ると両サイドの両面テープが手強そうなのがわかる