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2017年07月17日 イイね!

「磐梯吾妻スカイライン/磐梯吾妻レークライン/西吾妻スカイバレー/磐梯山ゴールドライン」を一気に駆けぬけるルート

「磐梯吾妻スカイライン/磐梯吾妻レークライン/西吾妻スカイバレー/磐梯山ゴールドライン」を一気に駆けぬけるルート「磐梯吾妻スカイライン」といえば、「観光有料道路3路線」のひとつであり福島を代表する絶景ドライブコースである。またすぐそばには同じく「3路線」の「磐梯吾妻レークライン」「磐梯山ゴールドライン」や「西吾妻スカイバレー」がある。今回は、そんな115号(磐梯吾妻スカイライン)〜70号(磐梯吾妻レークライン)〜459号〜2号(西吾妻スカイバレー)〜2号(西吾妻スカイバレー)〜64号〜459号〜64号(磐梯山ゴールドライン)を一気に駆けぬけるルートを紹介したい。

<iframe src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1txLEZ9TTyOFZn5pgjvTCn-aTcrw&hl=ja" width="640" height="480">
ルートは上記のとおり

★磐梯吾妻スカイライン


・路面は悪く、アダプティブMサスペンション」は「コンフォート」じゃないときつい。
・ヘアピンカーブが多いテクニカルコースだがイレギュラー(1車線、工事、落石)は無し。
・写真スポット多し
温泉街から「磐梯吾妻スカイライン」に突入して比較的すぐにある「不動沢橋無料休憩所」


吾妻八景のひとつであるつばくろ谷にかかる不動沢橋からの景色は必見


駐車場は奥にもあってそこのほうが景色がよい


つばくろ谷をあとにしてしばらく快走すると


期待していた奇岩ビューが楽しめるエリアへ


そしてご覧の駐車場がベスト写真スポット ※確か火山ガス地帯の少し手前


うまく撮れてないが写真正面の奥は下界が広がっている


火山ガス地帯を超えたところ

★磐梯吾妻レークライン


・路面状態は良く、アダプティブMサスペンション」は「スポーツ」でガンガンいける。
・かなり気持ちよく走れるコース
・レークラインといっても木が邪魔で写真スポットほぼ無し

★西吾妻スカイバレー


・路面は悪く、アダプティブMサスペンション」は「コンフォート」じゃないときつい。
・ヘアピンカーブが多いテクニカルコースでイレギュラー(1車線、工事、落石)も多い。
・写真スポットは多少あり

(メモ)途中の空き地(砂利)でハンドルを限界まで切った状態でアクセルあけてDSCの挙動を確かめようとしたが普通にグリップしてしまい確かめることができなかった。






★磐梯山ゴールドライン


・路面状態は良く、アダプティブMサスペンション」は「スポーツ」でガンガンいける。
・かなり気持ちよく走れるコースだが交通量が多い
・夏場は写真スポットほぼ無しだが紅葉シーズンになればそのすべてが写真スポット

★最後に


BMW M240iクーペが納車されて初めての「空いてるテクニカルコース」を頭空っぽにして走ったのだが、ホントに買って良かったM240。思えば320iMスポを購入して意気揚々と走りにいった「西伊豆スカイライン」、そこで思い知らされたショートホイールベースのオープン2シーター達の実力。。今回はその時の自分へのリベンジとなったのだが、ヘアピンなどのきついコーナー手前で(街中ではゆっくりしてる)ヒール&トゥを一瞬で終わらせて、ブレーキを緩めながらステアリングの舵角を固定、次の瞬間「グィーーーーン」とオンザレール感が爆発してそこからはアクセルで曲げて行く・・・これこれやりたかったのは!
320iMスポの回頭性では車の向きを変えてから回転(ヨー)がはじまるまでに時間がかかり、きついコーナーの度にストレスを感じていた。
Posted at 2017/07/17 13:00:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 磐梯吾妻スカイライン | クルマ
2017年07月01日 イイね!

BMW M240iクーペ 純正リアバンパー取り外し方法

BMW M240iクーペ 純正リアバンパー取り外し方法最近のマイブームである装着前の取り外し方法のレビュー。装着するパーツはもちろんリアディフューザーだ。今回はその装着の前に「純正リアバンバー・インサートパネル」の取り外し方法のレビューをしたい。


★取り外し方法



まずは車幅くらいの段ボールとソケットレンチ(8mm)とマイナスドライバーを用意


外すのはマフラーの右の「ボルト1個」とさらに右に見える「リベットクリップ1個」


センターに


「ボルト4個」


マフラー左にも「ボルト1個」とさらに右に見える「リベットクリップ1個」の合計8個


ボルト6個はソケットレンチ(8mm)で外せば瞬殺。「リベットクリップ」は、まずマイナスドライバーでご覧のようにクギのようなものを引き出してから「グリグリ」とひっぱれば外れる。


外した「リベットクリップ」


いよいよリアバンパーの取り外しだが、真ん中らへんをいくら引っ張っても外れない。左右から外すのが鉄則。片手でリフレクターを押さえて、


もう片方の手でバンバーの裏から力を加えれば・・


「バカーーーーン!!」と一気に半分くらい外れる。筆者は顔に直撃をくらった。


こんな感じ


逆側も同じ。慣れると瞬殺だ。


クリップは左右に2個ずつ


センターには


合計12個ついている


最後に車側の「クリップの位置」にテープを貼ったので取り外す時の参考にしてもらいたい。


★総評


BMW M240i/リアバンパーの取り外しは、今までで「最も拍子抜けをしたDIY」のひとつだ。M240ではこれまでにブラックキドニーグリルトランクスポイラースモークテールなどのDIYを施行しているが、圧倒的にイージーであった。

残すは装着(塗装も?)であるが、あと数日で届くリアディフューザーのフィッテイングが良いことを祈る。

Posted at 2017/07/01 16:18:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | リアディフューザー | クルマ

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「【メガーヌR.S.トロフィー】バッテリー交換!! 外車でも簡単!?|ルノー RENAULT http://cvw.jp/b/391513/48567894/
何シテル?   07/27 22:38
LEGACY B4(TA-BL5) 2.0GT_4WD(MT_2.0)で「みんカラデビュー」。 その後、S15シルビア、GJアテンザXD、BMW320iMスポ...
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