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限定1976台で販売中のウルティム(ULTIME)にて、ついに終焉となるルノー・スポール(R.S.)。
MTとEDCの乗り比べにて発覚した、レアでマニアックな５つの違いを解説します。トロフィー(MT)オーナーならでは視点です。MTとDECで迷ってる方、必見です!!

いじるところが無いとされるルノー・メガーヌR.S.トロフィーですが、BMWのあれを活用してトリコロールエンブレムを自作しました。前回はエンブレム本体の作成でしたが、今回は完結編です。取付位置決めや、補強材、塗装、プロテクションフィルム・・・など盛りだくさんの内容になってます。あとオープニングも新しくなってます!!

前回の動画で、このメガーヌR.S.トロフィーの外装のいじる余地を探す&シュミレーションしてみましたが、結論として(市販パーツでは)いじる余地無しかなと。そこで以前から作成してみたかったトリコロールエンブレムをBMWの「あれ」を活用して自作したので、まずはそのエンブレム自体の制作動画をお送りします。(前編)

納車から約2年。その運動性能とお洒落&迫力もある見た目、なにより趣味であるガチのキャンプにも使えるユーティリティの高さで全く不満なく乗ってます。この度、ルノー・スポール(R.S.)がウルティムをもって終焉となり、いやがおうにもウルティムに注目!!　あとチラホラと出てきたカスタム事例も参考にして、カスタムをシュミレーションしてみました！大きく4つのカスタムを紹介します。特に「グリ チタニアム M」の方は必見です！

F1チームが手がけピュアスポーツカー装備満載でMTがあって、でも5ドアで乗り心地もハード過ぎないところがこの車が凄いところ。そんなメガーヌR.S.トロフィーMTが大人4人ガチのキャンプ泊ができるのか？を解説します。スポーツカーもMTもキャンプも楽しみたい方は必見です。