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この記事は、★プレゼント企画★UPSシリーズを是非使ってみよう！について書いています。

これまでBMWの4シリーズ(旧3シリーズクーペ)のカブリオレは、全て直6モデルのみで近年では1000万円並みで遠い存在でしたが、今回3/4シリーズとしてはBMW史上初の直4でのカブリオレが登場！！しかも600万円台！！　また、G系からM/Mパフォーマンスモデル(直6)がxDrive化され、逆に直4のFRモデルのFRフィールに注目したいところ。今回はそんな420iカブリオレMスポーツの試乗レビューをお送りします。

ついにFRからxDriveへシフトした「M」と「Mパフォーマンス」ですが、LSD（Mスポーツデフ）やトランスミッション(8AT)が共通となり、その違いは極小となりました。無論「M」のS型エンジンたるパフォーマンスは圧巻ですが、エンジン音に関しては「M」は先代から電子音が強いネガがあります。一方でこのM440iに積まれた387ps/500N・mを発するB58B30BエンジンはBMW歴代最高のエンジン音！！　その他シフトフィールや、M・スポーツディファレンシャル、アダプティブMサスペンションなどの解説動画をお送りします！

人は見た事がないモノを見ると「違和感」として「悪」にしますが、その違和感が収まってくると正当な判断ができるようになります。新型BMW 4シリーズのグリルはまさにその典型例ですが、私はこのグリル、もはや超絶カッコイイと思います。実際に試乗し、エクステリアも存分に味わってそれは確信に変わりました！　今回はそのエクステリアとインテリアについて詳細レビューします。これをみれば貴方も話題の巨大グリルが好きになる!?

アメリカ25年ルール適用まで約３か月と迫ったR33 GT-R後期！
前期、中期は爆上がり済みであるが、キセノンヘッドランプやバンパー全車N1仕様（ブタ鼻）など本命とも言える「後期」はまだ本格的な爆上がり前です。そんな後期を今すぐ買うべき３つの理由を現時点の中古車市場調査結果から解説します！
R33を所有したい人・・手遅れになる前に、まずは今すぐこの動画を見ましょう！