要交換のカオスに補水し復活！

２０１６年製のカオスですが、購入２年でバッテリー上がりし、Ｄで交換した方が良いと言われ日立製と交換したものです。

２年しか使っていないのに廃棄すると言うので、譲り受け充電して、災害時の非常用バッテリーとして使って来ました。

しかし、流石に製造から６年、インジケータが要交換（液不足）の表示になりました。

本当に要交換なの？それに注意表示にも矛盾が・・。↓これって本当なの？

・２ステップ減液コントロールシステム（補水不要タイプ）　
　⇒シールドバッテリーじゃないのに、補水不要タイプって表現は？良いのですかね？

・シートを剥がすと減液抑制効果が減少します。
　⇒剥がさなくても液は確実に減少します。

・一度剥がしたシートは、再度貼り付けることはできません。
　⇒本当なの？できましたが・・・

・液不足のまま使用するると爆発の恐れあり。
　⇒液不足のまま充電したら爆発するの？
　⇒補水すればＯＫなの？

と書いてあります！

どうせ廃棄なら、シートを剥がして液量を確認してみることにしました。

液栓は、大昔からあるコインで回すタイプです。
液栓に小細工がしてあるそうですが・・・

全ての液栓を外したところ、中央の２つのセルが明らかに他のセルに比べ液不足ぎみでした。

ＬＥＤライトで確認してみましたが全ての極板は液の中です。

まだ、使えるかも・・・

とりあえず、ＣＸ-５の純正バッテリーの補水用に購入したバッテリー補充液を入れてみることにしました。

カオスもバッテリー液のアッパーライン、ロアーラインが何処にあるのか分からないので、６セルの液面の高さが均一になるようにしました。
補充液を入れ過ぎないように調整しながら補水しました。

約２本分４００ｍｌ入れてみました。

液栓シールは、一度剥がしたら再度使えないと書いてありましたが・・・

貼り付けたところ、何も問題無く綺麗に密着しました。

これで充電出来れば、まだ使えるかも？

使用不能のバッテリーであれば、充電器が充電を拒否するので、とりあえず、充電したところ・・。

充電開始！
３時間で７０％まで復活。

１０時間充電し９０％まで充電完了！
インジケータもブルーの良好表示になりました、

カオスのインジケータの要交換（液不足）の意味は、液不足になったから交換しろって言うことなの？

再利用した液栓シールも各セルの液栓が繋がり左右端から排気していますが・・・。

どうして、カオスの最新型は液栓シールが無いのか？やっぱりね！？
カオスの寿命の短い原因（要因？）は、これか？

自分も一度使ったことがあるけど液漏れし、固定金具が錆だらけになった。
当時は何も確認せずに廃棄してしまったが、バッテリーを固定する金具が液栓シートを、どうしても潰してしまう⇒液栓シート脇から液漏れ（蒸気漏れ）し、固定金具が錆付いた？

液栓シートは、剥がしたままで、定期的に補水した方が良さそうですが、とりあえずこのままに・・・

これで、災害時の非常用バッテリーとして、まだまだ使えそうです。

自動車用バッテリーとして現役復活しても大丈夫かもね？

まあ、私とパナソニックの製品とは相性が無いので使いませんが・・・