これがＦＲ！な伊那サーキット

とにかくサーキットに逝きたい！！


















という事で、2012/10/6の昨日・伊那サーキットに逝って来ましたー

現在住んでいる所からだと、前より１時間半くらい近く３時間半くらいで逝けるので助かります♪
この時間ならプチ遠征と言った感じですよね！


着くと日曜日に走られる方々が練習としていらっしゃいました！
ブログを拝見させて頂いていたので、簡単な挨拶をさせて頂き邪魔にならないように・・・
と走りましたが、三河のグリップで１回もしなかったスピンを４回もしてしまいました。。。

それも全部違うコーナーで（汗

申し訳御座いませんでした。



さてさて、ロードスターで伊那を走った感じですが、、、






楽しい・・・・ｗｗｗ


なるほど！これがＦＲなのですね先生！ｗ

ＦＲのフワフワしたイメージがやっと固まってきましたｗｗ
ＦＲ・・・難しいですね～ｗ


今後の課題ゎ基本的なアクセル操作でのアンダー・オーバーのコントロールですね！
これが安定して出来ないと話にならないと感じましたｗ（機械式ＬＳＤ欲しい・・・ｗｗ）

後、、ＦＦ走りの突っ込み過ぎを止める事ですｗｗ（ＡＢＳレスのブレーキ判らないですｗ）





ロードスターのセッティングに関してゎ、、、

全然ダメです。。。


まずオーバーが、きつ過ぎます。
１～２コーナーでゎパーシャル状態で全然アクセルを踏めません。
路面によってゎ少しブレーキを残すだけでリアがズルッと出ます。

これゎロードスターの楽しい所ですが、タイムが出ないというジレンマが・・・

何より、自分が下手だからって言うのもありますが、安定して走れないと追走したり・されたりっていうのが安心して出来ないじゃないですか！ｗｗｗ
これ、とっても重要ですｗｗ



次にキャンバーです。

現在フロント２度、リア３度で今回のタイヤゎ195/50Ｒ15の新品ＺⅡだったのですが、、、
ビックリする程キャンバーが足りていません。

タイヤのアウト側のショルダーが無くなって、熱もアウト側ばかり熱くなっていました。
キャンバーを更に付けるか、スタビを太くするか、バネレート上げるか、、、


また、このキャンバーが足りていないのゎフロントもリアもなのです。
となると、フロントのスタビを太くして、リアの車高をもっと落としてアンダー傾向にしてリアのキャンバーを更に付ける。。。
という案が一番ですかね・・・？

バネレートゎ上げてもコペンの感覚で行くと良いとゎ思うのですが、まだまだ動く脚で練習したいですしね・・・


このキャンバーについて付け加えると、タイヤサイズが足りていないようにも感じました。
185cupなどなら話ゎ別ですが、195だと・・・

まぁこちらも練習なので205など自分にゎまだまだ早いですがｗｗｗ




と、何かダラダラ書いてしまいましたが今回から車載が復活しましたｗｗ










best51.279。







コペンのタイム51.448よりゎ何とか更新ですｗｗｗ

伊那ゎＦＲよりＦＦの方がタイム出るというのゎ感じていましたが、それでも660ｃｃターボと1800ｃｃなので・・・・本当危なかったですｗｗ



この走り方でミスもしているコレでベストなら、更に0.5～1.0くらいゎ早く出来そうですね（汗











最後に、、、、
パスターさんが見学に来て下さいました♪

わざわざ・ありがとうございました！
また、だらだらと１時間以上話してしまいスミマセンでした（汗

いやーそれにしても、、、あのタイヤでサーキットを走っていらっしゃるとゎ・・・恐れ入りますｗｗｗ
ハイグリップタイヤ・・・でなくともセカンドラジアルを逝っちゃいましょう♪

・・・多分、現在のタイヤより楽しいですよ♪




それでゎ、皆さんお疲れ様でしたー！


メモ
Ｆ：MAX 2.6
R:MAX-10 2.1
フロントトーアウト過ぎ、反応遅くてカウンター大変
リアもっとトーイン、粘らない