ありよしのブログ一覧

久しぶりにモータースポーツしてきました。












仕事関係で耐久にお誘い頂いたので参加してきました。
正直、準備がギリギリで全員が顔を合わすのも当日という突貫チームでしたので、
とてもハラハラしましたが無事走りきりました。


結果は、運が良かったみたいでクラス１位。





で、今回驚いたのは、美浜軽耐久のマナーの良さです。
ノーマルクラス（ほぼ純正）で小さいサーキットの耐久は、
「ぶつけ合い上等！！」みたいなイメージだったのですが（笑）
抜かす、抜かせないがお互い判っているような感じで、
とても安心して走れました。

頑張って何周かブロックしてたのに抜かれた時、
手を上げられた（ありがとうの意）のは「皮肉か！！」とか思いましたがｗｗｗ




ラストを走った時は、
周りがペースを落としていたので
苦手なナイターでのブロックを抜く駆け引きの勉強もさせて頂きました。
とっても楽しかったです。





やっぱりモータースポーツは楽しいです！


動画追加

走る車が無いので、サーキットには行って無いものの
その替わりドライブが多くなっている。。









という事で、色々な所に行っているのですが
この前、画像の車をレンタルしてドライブしてみました。





エンジンは、本当に良い音です。
遅いけど（笑



でもやっぱり旧車。

メンテが行き届いてない為か、凄く疲れました。
運転してても楽しい事は無く、雰囲気と音のみ。
なにより排気の匂いが、ドリ車（触れす）と同じ匂いが常にするので
長時間乗っていられません。


111のEG乗せた（ダッシュぶった切り）ペタペタ86を思い出しました。。。
ペタペタでは無いだけマシか・・・




やっぱり旧車を所有する事って相当覚悟がいるのだなぁーと思わされる感じになりました。
NAロドとか後10年くらいたったらどうなるのだろうか。

今回も大学の走行会に参加しました。
ディーゼルデミオで。









垂れ流し動画


best
31.726


以下DJデミオメモ

セカンドグレードのタイヤ・他ノーマルでこのタイムなので、
純正コペンよりは速そうです。

走りはとても安定していて、常にアンダー
脚を触りたくなりますが、
触りだすと、LSDとか入れたくなって
やるならファイナル変えたくなって・・・
なんてなりそうです。


サーキットでの燃費は12～15あたりみたいです。
ブレーキがきついのは判っていましたが、
思ったより純正パッドは優秀な様子。
若干フェードしていましたが。


なかなかベースが良い車なので15MBとっても期待です。

今年もOBとして大学の自動車部の合宿に参加しました。














といっても、半日しか走りませんでしたが(笑)


今年もドリ車が多く、モクモクでした。
中にはホイールでドリフトするヤツも。


一方、グリップが微妙でちょっと心配。
ちゃんと大会で入賞して下さいよー


自分も、お遊びに
デミオ
部車EP82
部車ファミリア

と運転しました。


デミオは
やっぱり剛性が良い。
脚の動きもノーマルでも３輪車になりませんし、
あまり重さも感じません。
ただ、ギア比が駄目で２速に入れるとモッサリします。

動画


優秀ですが、とにかくギア比。
スポーツモデルの1.5Lガソリンのミッションに期待ですね。

タイムは
部車EP82より4ｓ遅い程度。(50s前後のタイム中)

部車EP82⇒ハイグリップタイヤ・LSD・フルバケ・ドンガラ
DJデミオ⇒セカンドグレードタイヤ・オープンデフ
から考えると妥当なタイム？



部車EP82は
相変わらず。
ハンドルの重さがマシになっていて安心しました。
異音(ハブ？ナックル？ドラシャ？)が気になるところ。

部車ファミリアは
音良い！(笑)
ロドスタですものww
出だしが遅いものの、楽しい車。
ジムカーナではなく、ミニサーキットで走らせたい車両でした。



こんな感じで楽しんだ後の温泉で左腕が内出血を発見。
多分、使っていない筋肉を久しぶりに使用して毛細血管がブチブチ逝ったのでしょう。

運動不足過ぎる・・・・

すばらしいです。
コンパクトカーでこんな国産車は他にないでしょう。
イタ車のような雰囲気や走り、乗り心地が好きだけど
価格、維持費、燃費。
壊れた時の事を考えると、、、なんて方にはぴったりだと思います。