ありよしのブログ一覧

最近の事などをサラッと。


アルト

日光サーキットで行われたカプ走の帰り。
首都高でLSD効く際、凄い音とエンジンが揺れるので
LSD逝った。。。と思っていましたが、
帰宅する頃には自然治癒しました。

と思ったらそんな事は無く、動かなくなりました。
原因はエンジンとミッションが外れてました。
ボルト１本のみで、その１本も緩んだ状態で曲がっていましたよ。
クラッチが押せずにクラッチが切れなくなっていたのですね。

カプ走でも妙にミッションが入りにくかったのも
これのせいでしょう。
こんな状態になるとは驚きでした。。
そんなところ確認しませんもの(笑


一応エンジンとミッションをボルトで締結して、
4/4にALTへ。

タイムは30.510
リア脚も変更して確認したのですが、
動きがマイルドになり、跳ねが少なくなりました。
あまりタイムが良くなる感じではないですが、
片輪走行の浮き方が判り易くなり、比較的怖くなくなりました。
まぁ浮く限界は変わらないのですが(笑

今はコロナもあり、工具・タイヤ置き場兼、ゴミ捨て場になっています。


ロードスター

こちらは、アルトでサーキット行けない代わりに
今までにないほどかまっています。

・エンジンオイル
純正が0W20というのにアルトと同じ10W55とか入れているので、
始動悪いし、温まるまで吹けないしという事で量販店の安い0W20を入れてみる事に。
凄く良い！吹けるし、下回転で巡行出来るし！
と思ったら2000kmしか持ちませんでした。
＊経験からエンジン回した際、
　独特な匂いがしたらオイル終了という判断をしています。
結局今は10W55。まぁ夏になるし、良いかと。

・クラッチ・ブレーキフルードのエア抜き
エキマニ剥き出しの為か、クラッチフィールが残念な事になっていました。
レリーズも新しくしましたが、綺麗だったので多分エアです。
最近は走った後の駐車ではボンネットを開けるようにしています。

・エキマニ
触媒がV型エンジンの動きしていました。
しょうがないので、煩くなりました。

・幌
交換しました。
大変でしたね。本当。
要らない幌をカッターで取っ払って内装を外したら、
新しい幌が付けた後、内装が入らないというトラップに掛かりました。

・ブレーキパッド
リアが残り1mmくらいで鳴くようになったのでリアのみ交換。
安い純正相当品。
でも10万も走ってないのにリアが無くなるとは、、、
フロントは6mmくらいですが前オーナーとかが交換しているかもですね。
また気になる点が、
ローターがスポーツ用を使用したみたいな減り方。
また、リアのブレーキダストが凄まじい。
フロントはそうでもないのに。

でも確認にするとパッドには「Mazda」の文字が。
やはり純正っぽい。
NCEC純正はそうなのか？NR-Aだからなのか？

とりあえず今回の交換によって
強めのブレーキでリアが出る事は無くなり、ダストも少なそうなので良いか。

・ガソリン
ドライブばかり行ってました。
遠出していないのに、ガス代が月に2万超えるのは初めてかもしれません。



そろそろ梅雨に入りそうなので、２台とも雨漏り対策しないとですね。