ｎｏｂｕ＠福岡のブログ一覧

２回目です。 70000キロ走りました。 半クラ時に変な音が出ているので、滑る前に対処する予定です。 ついでに、 エンジンマウント全数 クラッチマスターシリンダー スパークプラグ デフサイドオイルシール を交換します。 いつしようか?
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数年前から調子が悪く放置していた部品を交換。 とりあえず始動不能を回避。 あとはスターターとクラッチ…
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なんとか取り付けしました。 このシフトノブ、ネジ山が上から1/3位までしかありません。 つまり、シフトロッドが長かった昔の車向けの構造です。 車種によりますが、レバーの全長がロッドの長さ＋1〜2 センチになるイメージです。 マーチに付けてましたが、当時は凄く短く感じたものでした。 今回はニスモGT ...
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部屋を片付けていると出てきました。 インパルのアルミシフトノブです。 K11マーチで使ってました。 磨いてみましたがあまりキレイにならず… しかも取り付けに難あり… 操作性は良かったので対策を考えてみます。
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ついにダイソースピーカー改が完成。 ベットサイドに設置しましたが、電池式に改造したので持ち運び自由です。 ちなみに原型はコレ そしてこうなる 使ったのはスピーカーユニットだけです。 あちこち青く光ります。
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完成の予定でしたが、 左スピーカーの接着直前にまさかの落下。 とりあえず土台に接着してニスの塗り直し。 完成は持ち越しです。
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右スピーカーが完成し、とりあえず土台に固定しました。 左スピーカーもあと2回ニスを塗れば完成です。
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ニスを塗るとそれらしくなってきます。 天気が悪くニスがなかなか乾かない。 今日は2回塗りで終わりです。
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左スピーカーも最後の接着です。 いや〜長かった。 発想から半年位経ってます。 完成までもう少し。
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帰りに１本入れました。 入れてすぐにエンジンノイズが減少する魔法のような添加剤です。 加速時もスルスルとエンジンが回ります。 かなりお勧めです。
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