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coi@の"黒い弾丸キャノンボーラー" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2010年11月21日

純正ブレーキシステムとの重量比較

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
キャリパーの大きさ比較
意外と見た目の大きさは変わりませんw
2
純正キャリパー重量:3.7kg(パッド込み)
3
WILWOODキャリパー重量:1.9kg(パッド込み)
4
ローターの大きさ比較
すごく・・・おおきいです・・・
ローター面が黒いのは、防錆処理がなされている為です。
5
ディクセルローター重量:5.2kg
6
2ピースローター重量:4.8kg
7
16インチホイール(BBS RG-F)とのクリアランス
8
3.7+5.2kg(純正)→1.9+4.8kg(キャリパーキット)になり、バネ下2.2kgの軽量化となりました♪

ホイールデザイン次第では同じ16インチでも入らない場合がありますので、その辺はご了承くださいませm(_ _"m

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この記事へのコメント

2010年12月20日 5:49
ダストブーツなしですが、メンテナンス性はどうですか?
鈴鹿のお店まで行って実物を見てきたんですが決心がつきませんでした。
コメントへの返答
2010年12月20日 15:59
本格的なメンテナンス等はまだやってないんでわかりかねますが、定期的にダストをエアーなどで吹き飛ばせばそんなに神経質になる事は無いかと思います。

ただ、パッド固定が割りピンなんで、交換の際にピンを調達しないといけない事が少し面倒臭いかと思います。

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