山菜採りのマシーンとして導入。車検も短かったのと、前オーナーが高齢の方だったみたいでボコボコ。でもどうせ山にいけば傷だらけになるのでよしとして購入。初めてのユーザー車検にも挑戦した車です。バンにしては珍しい４速のオートマ。しかもパワーウィンドー、キーレスも装備されていて良い車です。

ヴィッツに乗り換えるときに下取りとして出したのですが、ヴィッツの車検の時に借りたと同時に買い戻しました。とりあえず車検は継続したので、しばらくはサブとして使っていきます。

MRワゴンの後継に日産のモコになりました。まあ、元々がスズキのMRワゴンですので初代か2代目かですかね。これでモコは２台乗りました。諸般の事情から手放しました。

ワゴンRがエンジンブローにより急遽買ったのがMRワゴン。乗ったことがなかったから買いましたが、次の日にエンジンかけていたら下にワゴンRと同じく黒い煤が。嫌な予感がしてすぐに買ったところにいったら車両交換することに。わずか一日の愛車でした。

またまたKS4サンバートラック買いました。まあ、訳ありで買うときにクラッチ駄目で時速40キロしかでないと言われてましたが、実際に乗ってみると普通に出る。法定速度以上出るけどやはりクラッチは滑りぎみなのは間違いないですね。まあ、車検をどうするかでクラッチをOHするか判断します。

ワゴンR買わない？って言われて買ってしまいました。今度のは四駆。でも、やはり坂道を下ると煙幕。まあ、このエンジンは仕方ないね。 やはりというか仕事が終わってから用足しに行った帰りにエンジン不調によりそのまま廃車になりました。まあ、今年度分の税金が来る前だったので良かったです。

今年の雪には困りました。四駆の車を所有してない時に限って大雪になる。多分paje-kenが四駆を買ったから雪は降らないと思うな。

前々から欲しかったミニカタウンビー。職場の人から譲ってもらいました。

エスクードの車検切れに伴い軽自動車だけではちょっと不便を感じていたところに一桁で買えるヴィッツを発見。しかも1000CCとまあ良いかと思い買いました。初めてのトヨタ車。可も不可もなくって感じですかね。

プレオからサンバーへ。スバルの車を２台続けて買いました。サンバーは以前にトラックで乗りましたがリアエンジンの為に四駆にしなくても走れたのがあったので買ったのはRRのオートマ。一般道路を走るには特に不便を感じなかったのですが、やはりオートマ故に走りがいまいち。結局は欲しい人に売却しました。でもまたい ...