自作 トムイグさん謹製　除電リアクター　ラジウム&花崗岩シート添え  

エコからオフ in 日本自動車博物館にて、トムイグさんに取付けて頂きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/blog/47674622/

シリンダの往復運動等に因って生じる静電気を12V電源ラインから除電し、大気中に放電する物。
人体に例えると、血液中の老廃物を濾し取って尿として排出する腎臓みたいな役割でしょうか。

取付後に感じた変化(プラシーボ含む？)は以下。

１．運転席窓の閉まり方。
窓を全閉する際に『ギュギュッ』といった音がするのが常ですが、その音が小さくなりました。
摩擦が減ってシール性が落ちる事を危惧しましたが、シャワーテストをした限りでは問題無さそうです。

２．ショックの減衰性
乗り心地がマイルドになりました。
試しにショックの減衰を2/20硬め側に振ったところ、元の乗り味に戻りました。

３．シフトフィール
2<->3<->4のシフトが軽くなりました。
ですが元々少し引っかかり気味だったN->1, 2->1は変わらず。

燃費に対しての効果代については、過去のデータとの比較等にて継続検証していこうと思います。

24.05.26追記
リアクター効果検証を上げました
https://minkara.carview.co.jp/userid/393796/blog/47720931/