Yellow Challengeのブログ一覧

ボーナスが出た気のゆるみで、iPad Airを買ってしまった(^-^;


これにて旧型となったiPad Retinaディスプレイ（第四世代）は、
オークション行きの予定。




iPadはこれまでは息子が使うのが主で、私はほとんど使っていなかったのですが、
最近電子ブックに挑戦し読書で使うようになりました。




iPad Airは、旧型よりもずいぶん軽くなったので、
寝っころがりながらの読書も楽になりそうです（笑）

純正オプションで付けた

『エンブレムイルミネーション（リア）』

トヨタマークの部分が光ります。



青色LEDのほのかな光で、結構いい感じ。




最初から分かっていたけど、運転中全く見えないのが非常に残念です(^^ゞ

おひさです(^o^)／

NEWカーが納車されました。

ZVW40W プリウスα Gツーリングセレクション、家族移動用クルマです。

スポーツカー（MR2）乗りからすると、価値観が対極に位置する燃費プライオリティナンバー1のクルマ。
でも、不思議と運転するのが楽しかったりする、不思議なクルマです。


いぢりをする暇が最近取れないので、純正OP類で自分なりのカスタマイズを加えました。


これからいろいろと新しい発見があると思うので楽しみです(*^.^*)

Defiのシフトランプ付きタコメーター。





ちょっとレーシーになりましたよ♪





軽量フライホイールを入れてから、
純正タコの精度に？？を感じてました。

サーキットでのフル加速時、
レッドゾーン手前の7,200rpmくらいで燃料カットが入り、
『ブブッ、ブブッ、ブブッ・・・・』てな感じに。


また、シフトアップ時の回転の落ちもメーターが追従しておらず、
感覚と合ってないなぁと。


で、Defiのタコ、今日はちょっと乗っただけですが、
上まで引っ張った時のメーター落ちの速さが半端ないです。

やっぱりホントは早かったのね・・・。


ピーク値のホールド機能も有り、
レッドゾーンぎりぎりでシフトアップして確認したところ、ピーク値約7,500rpm。

燃料カット入らずにちゃんと回ってるじゃん。



シフトランプは、
6,000rpmで緑色点灯、
7,000rpmで赤色点灯+ブザー
で設定しました。


先日のMLSの走行会では
「上の回転数まで有効に使えていない」
と終了間際で気が付いたのですが、次回はしっかり使えそうです。

NAエンジンはマワシテパワーを稼がないといけません。



サーキット走行が楽しみです(*^-^*)

今度いつ行こうかな～♪

我が家に、チーズテイストブーム到来！！

和のせんべいに濃厚なチーズが、何故かとっても良く合うのです。

真ん中の『焦がしチーズせん』がイチ押し。

口に含むと濃厚なチーズ味のすぐ後、すっとせんべいが溶ろけます。

ブルボンさん、
すばらしい商品をありがとう！！


クセがあるので好き嫌いが分かれるかもしれませんが、私のツボにハマりました(^O^)／