冬眠中( ｀ー´)ノ

新年あけましておめでとうございます。

2023年もSTARTしましたね。
今年の抱負はあれしてこれして･･･色々考えていますが、
どれも先立つものが必要なこのご時世です。

さて、我が家の趣味の乗り物達はと言うと、昨年の12月初めより
乗る機会に恵まれずに、そのまま冬眠状態に入っています。



まずはロードスターですが、年末に運転席側のステッカーの位置を変更しバッテリーの具合を確認してお蔵入り。
定期的にトリクル充電をして4月の桜の時期まで冬眠に入っています。

今年は雪も無く、乗って乗れないことは無いのですが、塩カルの量が半端なく多い事と、スタッドレスを持っていないので、このまま春までって感じです。






こちら貼り変えた運転席側ドアサイドの「PROJECT-D」のワンオフステッカー。
意味はNDロードスターを自分色にカスタムするプロジェクトって事で?!
何かいいロゴ無いかなって考えて作ったものです。
シルバーの上に黒を重ね貼りしているので、意外と貼り付けが難しいです。
霧吹きシャボン無し取付け！






そしてハーレーも冬眠に
二年前から悩んでいた時々白煙を吹く現象もあれこれ交換し症状が無くなり、昨年は始動時の黒煙とリヤの片肺になる原因もほぼ解決し、来期に備えこれまた冬眠に入りました。

片肺の原因は、冬場エンジン始動時にアクセルを２～3回煽ることで、加速ポンプからの大量のガソリンがシリンダーに入って点火プラグが被りぎみになっているのでは？と仮説してみました。（調子の悪い時の点火プラグを確認すると前だけが濡れた状態だった）

この仮説の元、煽り無しでFCRに付けたチョークを引き始動したところ、すんなりエンジンが起動し片肺も無くエンジンが起動する事を確認出来ています。
春になったらアクセルの煽り無し始動を確認していきたいと考えています。
プラグとクランクポジションセンサー も変えてみるかな～

BUELLはクランクシャフトベアリングのトラブル?!であろう異音で、仮死状態のまま冬眠中です。永眠はかわいそうなので何時か直して、もう一度BUELLサウンドを聞きたいですね。

ブログは以前ほど更新回数は少なくなっていますが、
ボチボチ更新したり、作業方法やパーツ紹介などもしていきますので、
同じ趣味の皆さま、今年もお付き合いして頂ければと考えています。

目先、手元にあるゴーストフィルムが眠っているので、
春までに施工したいと企んでます。

それではみんカラお友達皆さま、
本年もよろしくお願いします<(_　_*)>ﾍﾟｺ・・・・・




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