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先日のフロントタイヤに続き、リヤタイヤの交換です。

何処にも行くな事態宣言中に、会社の先輩から、「鴨鍋が美味い店があるので、食べに行ってみろ！」って言われてたんですが、なかなか行けず･･･

「ちょっとならイイよ宣言」が出たので、1時間半ほど走って食べに行って来ました。

ここ数年雪も少なかったので、今年の冬は特に寒く長かった気がします。

昨年購入して丁度１年になるロードスターですが、雪道で走る事は無理と思いスタッドレスタイヤは購入せず、12月初旬の初雪からGarageのオプジェと化してました。


先週の大雨で市内に配置されていた塩カルの使い切り作戦？も終わったようで、３ヵ月ぶりに走って来ました。

何時ものエンゼルラインの下のワンドをクネクネ。

先日の続き

今回購入したタイヤは、BSのT32。
前回T31使ってたんですが、思いのほか良かったので、
それの進化版を買ってみました。

何でも雨に強いとの事ですが、基本雨の日は乗りませんｗ

タイヤをタイヤマンに持って行った際に、ホイール単体の重いポイントを、自前のホイールバランサーを持ち込み確認しました。

普通空気バルブ付近が一番重いはず？と考えがちですが～

Sportsterのリヤタイヤがツルツル状態になったのは、去年は10月後半！

あまり乗らないので、交換するなら春にでもと思っていたんですが、

長い寒い冬もソロソロ出口が見えて来たので、タイヤを注文して交換してみました。

と言ってもリヤタイヤは手配したものの、まだ入庫しておらずフロントのみ💦

前回交換したがの3年ほど前のはず。
記録を見ると、

作業に当たりトルク値を確認

お昼前から作業開始。
最初にキャリパーを外して～



左右のパッドの減り具合の確認(^^)/

あまり乗って無いので
減りも無くこのまま復旧出来る事を確認。






確認のためにボルトに合いマークを入れておいて～
おおよその締めこみ位置確認。
トルク管理しているので、目安ですけどね(ΦωΦ)フフフッ






フェンダー外すのが一番難しくて面倒かも。
今回も脱着でホイールに傷が････

Ｆフェンダーは、無名メーカーの物をムリクリ付けてるのでマジ面倒！






AMにタイヤを取り外し、何時ものタイヤマンで脱着を依頼。
1,000円です。
自分では大変なので、ここは外注ですｗ






外したタイヤとホイールです。
去年は2,000kmも走っていない様な･･･💦

リヤがツルツルなのでついでに交換
2019年41週製造、まだ使えそうですが、取敢えず交換。
今年は3,000kmぐらいが目標ｗ

ここから先は
何時ものタイヤマンさんで脱着を依頼。

長くなったので今回はここまで✋

続きはまた次回でも(ΦωΦ)フフフッ




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