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ごま＠S660のブログ一覧

2018年04月30日 イイね！

プチメンテ！

ＧＷに入り、細々とクルマのメンテを！

まずは、ハイビームをポチってあったＬＥＤ　ＨＢ３へ交換♪
この時の美白化①から、ＡｇａｉｎのＡｇａｉｎとなります（笑
やっぱ、ロービームのＬＥＤと比較するとどうしてもハロゲンは暗く感じますな・・・

左：ポチったのはこちらの商品　中：向かって右側のみＬＥＤ～その差は歴然！　右：無事、交換を完了

そして、エスロクあるあるのひとつ～！？
シートベルト金具がドアとボディの間に挟まってガリっと～(ToT)
という訳で、タッチペンで盛った塗装を仕上げました♪

左：すでに塗装を盛った状態　中：マスキング～パンチ穴シールは使えず　右：ペーパーで水研ぎ、写真#1500より#800の方が磨き易い


左：#800で磨いた後、ちょっと曇ってます　中：コンパウンドで磨いた後　右：最後にコーティング剤で仕上げて完了

まぁ～天気も良くプチメンテもはかどりました～
ヒマ潰しにはちょうど
良かったかな～(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2018/04/30 21:11:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年03月18日 イイね！

2017-18シーズン ラストアタック！？

ベストタイム狙うには、恐らく最後のチャンスになるかと
思われるコンディションの昨日、TC1000四輪ファミリー走行へ
逝って参りました！


今回は、先日のシェイクダウンにて感じたアンダーを消すため、
セッティング変更にて、Rr車高を+15mmとしてアタックでつ！

実は吊るしでの車高調装着後、計測した車高をこちらのデータと
比較するとRrが10mm高い状態・・・
そこで、アライメント調整時にRrを10mm下げていたので、
今回はオーバ気味を狙って、吊るしより+5mmの車高です。

そして、今回もこちらのブログにあるよう、オサム＠さんとみね＠さんと
ご一緒させて頂きました♪
しかし、初拝見した黒ロドは格好良かったな～オーラを感じます♪

で、外環道の渋滞でギリギリ到着して走った一本目は46秒台止まり・・・（滝汗

いつもより低かったリアタイヤのエア圧を調整した二本目には、45秒台へ・・・

そして三本目、今回、オサム＠さんが動画を撮ってくれました～m(_ _)m
名付けて、無音で走るミニカー（笑） by 娘！


依然として良い外気温ながら、タイムは46秒フラットがやっと・・・
そして、泣きの四本目を走るものの～
撃沈でした～（ToT)

結局、タイムは45.8秒とシェイクダウンの約0.3秒落ち。
よりオーバ気味となりフィーリングとしては良い感じながら、
タイムに結び付けることはできませんでした～(>_<)

という訳で、来シーズンへの宿題は車高調のセッティング！
そして、連続走行が可能となるよう吸気温の対策が必須です。

ちなみに、オサムさんもみねさんも満足して帰られた模様～
ラストアタックでもあるので、スッキリしたかったかなぁ～(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2018/03/18 19:06:54 | コメント(7) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2018年03月10日 イイね！

準備万端か！？

先日のシェイクダウンにてイマイチ納得のいかないタイム
でもあったため、一週間後にはセッティング変更。

そして、先週はご近所のこちらで、消耗品のメンテ！

左：今回はフロント消耗品のメンテ　　中：同銘柄のフロントパッドに交換　右：ホイール外したついでにタイヤ裏組も！

来週のファミ走に向け準備万端と思いきや、火曜日から首と肩に激痛が～（笑
どうやら寝違えただけみたいですが、運転してると首に響くし、サイドミラーも
見れない状態・・・(ToT)

昨夜からだいぶ痛みは引いてきましたが、
ヘルメット被れる・の・か・な～(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2018/03/10 17:56:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年02月18日 イイね！

交換＆更新

今週末は、細々とクルマ関連の所要を！

まずは、ポチってあったバッテリーを交換♪
先日の点検で充電してもあまり復活しなかったとの事なので、
約2.5年、4万kmでの交換となります。

左：3年保証を前提に高容量で軽量なモノへ　中：DIYにて交換を終了！　右：純正バッテリー、液面は適正状態でした

取り外したバッテリーはこちらに持ち込み、買い取って頂きました。

そして、年一の更新♪　


しかしながら、3月はあまりファミリー走行日がありませんね・・・(>_<)
Posted at 2018/02/18 21:08:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年02月04日 イイね！

シェイクダウン

先週アライメントを取ったこちらの車高調！

街乗りでは、その後、減衰も前後２０、１５、１０段戻しと試しましたが、
高速の段差、及び、一般道の荒れた舗装でも十分な乗り心地～
また、フロントの応答も良く、現在の車高ではよりリアブレーキが働き、
四輪で制動するようイメージと高評価。

一方、コンビニ入口の大きな段差では１５、１０段戻しだとちょっと硬い感じもあり、
さらに今朝バックで駐車した時、コンビニの輪止めにマフラー当たりますた～（自爆

で、サキトではどうなの？という事で、本日、TC1000四輪ファミリー走行にて
シェイクダウン！


今回は、先日お勉強会に参加されたこの方とも現地集合。
お山代わりに来られたの事で、ロドスタ仲間の方もご一緒でした♪

左：久々の筑千、おさむさんの雄姿！　中：お仲間の息子さん、元気一杯！　右：おさむさんのトランクの中に・・・懐かしい(笑

そして、TC1000四輪ファミリー走行といえば常連さんのs660ともご一緒に♪


今回は二本目で同じ走行枠となり、この時以来の
S660ガチバトル～チューンド編
となりますた～前回よりは２秒速くなったバトルです～（笑


で、こちらの車高調のサキトでのファーストインプレッションは～

・１コーナではやはり挙動が安定
・１ヘアでブレーキが安定し、前より強く制動できる
・５コーナ入口ではアンダー気味
・１ヘア、６コーナでトラクションが良くなった気が・・・
・最終コーナではステア、アクセルに対する反応が向上

しかしながら、サキトと言えばやはりタイムを晒さなければという事で・・・

外気温１２℃、ガチバトル中に自己ベストは更新したものの、
約０．２秒うっぷ止まりと微妙なタイム～（滝汗～(^_^;)

晩酌前に車載動画とタイムを見て、反省したところ～

・１コーナは安定した分、突っ込み過ぎが多い（爆
・５コーナ、最終コーナを考えるともうちょっとオーバ気味がいいかも！？
・クルマの変化にドライバーが対応できず・・・(>_<) ← これ～主要因（自爆

という訳で、次回はセッティングもちょっと変えて、
ドライバーの鍛錬をメインに修行でつ！
Posted at 2018/02/04 19:12:00 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
 
 

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