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作業日：2020年5月30日

シフトサポートプレート取付

Item: シフトサポート プレート取付
Author: R-TYPE-GM4

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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シフトリンクを外します。

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シフトスピンドルプレートとチェーンカバーのボルトを外します。

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サポートプレートは使用しないのでこのまま外しておきます。

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スピンドルにグリスを塗って、
サポートプレートを差し込み
軸受け部分はDUブッシュが入っています。

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ボルトで固定、
ポジポリーニのジュラルミンボルト。

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シフトリンクを元に戻して完成。

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シフトシャフトはこのように異常に長いので、
支点が多い方が撓みになどは防げるのは確かだと思い、
導入いたしましたが、確実にシフト操作の確度が
よくなったとかの効果は感じられませんでした。

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効果なし、というのも癪なので、
ボルトを一本チタンに交換して正規トルクで締め付け、
シフトリンクを1/3回転伸ばしてペダルの位置を調整してみました。

本日240kmほど走ってきましたが、一度もシフト抜けぜずに走り切れました、
それなりに効果はあるようです。

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この記事へのコメント

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あんころもっちもち 2020年6月7日 4:05 こんにちは！シフトサポート自分も気になっているのですが感触の方はいかがですか？１→Nのシフト抜けが自分の場合たまに生じるのでそこが改善できればいいなぁと思っているのですが…^_^	コメントへの返答 2020年6月7日 18:56 コメントありがとうございます。パーツレビューの方に書きましたが、あまり変わり映えはしませんね、ドレスアップパーツとしては結構お高くつきました。コロナの給付金が出なかったら買わなかったでしょうね。
あんころもっちもち 2020年6月7日 19:09 あ、パーツレビューに書かれていたのですね。なるほどです。参考になります！ありがとうございます！	コメントへの返答 2020年6月8日 14:29 返信ありがとうございます。ちょっと不親切なパーツレビューと整備手帳でしたので、追記させていただきました。

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あんころもっちもち 2020年6月7日 4:05 こんにちは！シフトサポート自分も気になっているのですが感触の方はいかがですか？１→Nのシフト抜けが自分の場合たまに生じるのでそこが改善できればいいなぁと思っているのですが…^_^	コメントへの返答 2020年6月7日 18:56 コメントありがとうございます。パーツレビューの方に書きましたが、あまり変わり映えはしませんね、ドレスアップパーツとしては結構お高くつきました。コロナの給付金が出なかったら買わなかったでしょうね。
あんころもっちもち 2020年6月7日 19:09 あ、パーツレビューに書かれていたのですね。なるほどです。参考になります！ありがとうございます！	コメントへの返答 2020年6月8日 14:29 返信ありがとうございます。ちょっと不親切なパーツレビューと整備手帳でしたので、追記させていただきました。

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