HID × 4

おぉっ、テキトーな写真だ。

（作業行程を記録すれば良いのだが几帳面ではない。）

ロードスターKGワークスの４灯をHID化。

リレーレスキットなので接続は簡単。

ユニットを挟むだけ。






．．．．．接続はおそろしく簡単なのだが、

４灯ユニットはもともとH4Rなので、奥行きがギリギリ。

H4R → H4 にしてあるので

H4バルブ下部のツメ２本を落とすだけで良いが

全部バラすのはかなり面倒。

通常バルブ交換の様に交換した。


HIDバルブは上下切替式とスライド式をそれぞれ左右に２つ選択。

上下切替式とスライド式の違いはあまり感じられない。

H4ハロゲンバルブ　80W × 4 = 320W から

HID H4 35W × 4 = 140W になったのだが

２灯でも充分明るい。おそらく2から3倍の光量。

（露出計で量れば良いのだが几帳面ではない。）



ジャクソンレーシング、コールドエアインダクションのおかげで

助手席側エンジンルームは膨大な空間があるのだが、

運転席側は密集しているので

片側２個ずつのバラストはヘッドライトユニットの下へ固定。

若干見栄えが悪いので暖かくなったら要手直し。

さて、あとはラジエーターとクラッチとフライホイールと．．．．．。

自身が特別器用とは思わないが、器用貧乏というのはスパイラルなのだと最近思う。