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  9. 不具合捜索、交換、清掃 [ししふう]

ししふうの愛車 [スズキ チョイノリ]

   

整備手帳

作業日：2016年12月4日

不具合捜索、交換、清掃

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
不具合捜索、交換、清掃
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最近やたらエンジンの調子が悪い。ちゃんと燃えていないのかなんなのか解らない。アイドリング安定せずすぐ落ちる。。

買ってから２年以上エアクリーナー開けてなかったからここから確認。

ステップボードとリアフェンダー外してエアクリボックスに辿り着きます。写真は後部の蓋外した状態。
2
不具合捜索、交換、清掃
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左が古いの。スポンジ崩壊してる訳でなく大丈夫そう。でも新品用意していたので交換、３２４円。

装着の前にエアクリ無い状態で始動。しかし全くおかしいまま。これはここが原因でないと確信。
3
不具合捜索、交換、清掃
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じゃー点火側かとプラグ確認。

一番下は一個前の。真ん中が今ついている奴。なんだかかぶり気味か？

サクッと新品買ってきて交換、セールで１割引きだったので３９４円。

しかし状態は全く変わらん、どこがオカシイ？
4
不具合捜索、交換、清掃
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シリンダー側かと思いつつ、そうなるとエンジン降ろさないとシリンダーヘッド等外せない。オイル滲みあるがそれじゃない気がする。一応ヘッドカバー外し最近したタペットも再調整、たぶん問題ない。

じゃー今できることをつぶして行こう。

エアクリスポンジの奥は金属ネット、これも外しボックスも外しすべて清掃。でも致命的雰囲気はない。
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不具合捜索、交換、清掃
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最後のクサいポイントはここだな、キャブ。

ただクリーナーシューってするだけじゃイマイチだろうな。
6
不具合捜索、交換、清掃
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と言う訳で取り外して。分解までせず、クリーナーかけて拭きまくり、あちこちの小さな穴にもこれでもかとシューしまくり。

で組み直し、緊張の始動。

ヤッター成功！！超スムーズ、ここでしたか(゜レ゜)一時はエンジンおろし、下手すりゃお陀仏も覚悟したが、まだイケそうです！！
7
不具合捜索、交換、清掃
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ついでにお化粧も。

ステップボード、こういう白化したプラ部分は焼くと黒さ復活と聞いていたけど、まさにそう(^J^)

左の方が元々。

イイ感じで元気取り戻せたチョイです。
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この記事へのコメント

PJ1006
2016年12月4日 22:02
調子が戻って良かったですね！
エアースクリューはスクリュー、スプリング、ワッシャ、Ｏリングの順で組み付けで、基本は閉め込んで１周半戻し。そこからアイドリングの調子を見ながら１／４範囲で閉めこんだり開けたりします。
今度時間があったらトライしてみてください！！
コメントへの返答
2016年12月5日 8:03
いやはや助かりました(*⁰▿⁰*)

これでダメなら分解清掃かなと思ってました。ジェット類、昔めんどくさかったなぁと言うイメージあり出来るだけ回避したく。。
こいつのエアは2と３/8回転らしく。しょぼいくせに細かいです(￣▽￣)
丹沢山猫
2016年12月5日 8:13
おはようございます。

キャブです分解を躊躇っていたので、参考に作業したいと思っております。

オーバーホールほどではないかもしれませんが、劇的に復活ですよね？
私も挑戦してみます。
コメントへの返答
2016年12月5日 8:21
ども！

エンジンにくっついたままクリーナー吹き掛けでするのもありそうですが、やはり本質はジェット類の穴を全て清掃がベターなんでしょうね。

確かに汚れはあったんですがそれだけでこんな調子悪かったの？でしたがとにかく復活です(￣▽￣)
丹沢山猫
2016年12月5日 8:58
エンジンにくっついたままだと、やはり気休めでした。またちょっとで元通り…💦

で、もっとしっかりやろうと思い、参考に作業しようと思った次第なんです。
コメントへの返答
2016年12月5日 9:17
やはりそうですか。。

僕のもジェット外してないので若干心配(*´ω`*)。出来るだけ綿棒や爪楊枝も駆使したんですが。。

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