リアサスペンション交換

この１５年ぐらい悩んでは買えないよなぁとなっていたリアサス。純正品はもう無い、社外品オーリンズなどは１５万などで高い。

それが最近見つけたのがＹＳＳというタイのメーカー。レベルも上がってきているらしくこれで行くかと。

普通に買うと７万弱、それが色んなセールとかあって実質３万少しに！買いです。しかし海外からの輸入で時間がかかる、年超えると言われていたのが、昨夜急に来まして喜んで酒の肴にしている図。
ＭＺ４５６モデル。

さて純正は別体タンクがありますが、これも繋がっているので除けなくてはイケません。

それが大変で、矢印の燃料ポンプをずらしてその下をくぐらせて抜くしか。

狭いとこで今回の交換でこれが一番大変でした。。

矢印先がショック上部のボルト。
なんとか工具入ります。

下は前回、リンク廻り掃除の時に一度やっていたので苦も無く外せました。

なんとか摘出された純正と今回のＹＳＳ。

純正はもう幾ら掃除して磨こうがどうしようも無さそう。シリンダー部分も酷い傷状態なのでゴミに。３１年お疲れ様です。

上下の取り付けボルトは新品に交換です。

ちらり。

周りが汚れて古いだけに妙に浮きます。でも覗かないと見えないしねぇ。

調整はリバウンドとプリロード出来ます。まぁそのうちに。

さぁ試走だと思ったらバッテリー上がり。３週間乗らなかったし寒いしねぇ。

で乗った感じ、物凄くがっしりしました。今までのがショックもですがバネがぐにゃぐにゃになっていて乗った瞬間に凄く沈んでいまして、それがほぼ無くなり、足つきが厳しくなりました(゜レ゜)。
走って見た感じは腰砕け感が無くなり、タイヤをブロックでは無くハイグリップなどにしたらＳＳにもついてイケそうだぞって雰囲気。

いやぁイイです！
１０９，０５０キロにて。