当然ですが激変します。

良いですね！
私は安いタイヤ入れちゃったので後悔しています。
減った時には良いの入れようと思いますが、安いのは減りませんね～(笑

今の私の経済事情でタイヤ交換は厳しいですが^_^;

タイヤは消耗品の中ではかなり高い部類に入るのではないでしょうか？オイルやバッテリー等が激安に感じる位のダメージを財布に与えてくれます！安いのを何回も換えると言うのも色々なタイヤのフィーリングを試せて楽しいかもしれませんね！私は何回もショップに行く時間が無いので、今回はそこそこのタイヤを入れておきました。

どんなタイヤでも経年変化は激しいですね。

したがって、新品タイヤを付けた時は常に感動ものですが、それがＳタイヤからこの交換では激変でしょう。

しかし、公道でＳタイヤってヤバイこといっぱいありませんでした。？

おっしゃる通りたくさんありました！ブログでも紹介しましたが、ウェットな路面でのスピンしやすさ、気温が低い上にタイヤが温まっていない時のリアの不安感等かなり色々ありました。グリップが良いだけにゴミ等を拾いやすいと言うのもありましたね・・・

おおっ、タイヤ交換されたんですね～

ポルシェはある程度良いタイヤ履かせたいですし、幅も太いので金額かかりそうですね(汗

やっぱり、Sタイヤと全然違いますか～
Sタイヤの車に乗った事がないので、1度フィールを体験してみたいですね。

しかしスペアタイヤのまま走るのは怖いですねｗ

サイズが大きいので結構な金額になってしまいますよね・・・あやかせさんの愛車のタイヤも結構な金額になりませんか？Ｓタイヤは最初はグリップの良さに感動しますが、ウェットな路面や気温が低い日等はかなり恐怖を感じます！

こんばんわ
どうやら4本全部替えたようですね
自分は最近のsタイヤはぜんぜん解りません
98Jの時代ですから（爆

ポルシェには過去ピレリ、ポテンザ、ネオバと色々試しましたが
今は数年前に変えたAVSスポーツです（安かったから
サーキット走るわけではないのでコレで十分ですね

今度替える機会があればハンコックあたり考えていたんですが
主治医からレーシングスペックはいいけど
まだコンシューマタイヤとしては品質が悪いといわれました。
クムホはどうだろう?

おお！bombsacさんも同じ事言われたのですか！私もショップの方に「ハンコックのスリックは素晴らしく速いけれどもラジアルは履いた人がいないからまったくデータが無い。」と言われてダンロップにしました。しかしスリックが素晴らしいならラジアルも素晴らしいのでは？と思うのは私が素人だからでしょうか？

購入後7ヵ月で１６千ｋｍ。

Ｆはまだまだですが、Ｒがそろそろ・・・

現在物色中ですが、ＰＳ２２本（295/30ＺＲ19Ｎ1）で１０２千円～１６５千円までまちまちです（組込・バランス込み）。

町乗り通勤車ですので”Ｓ”のようなモノには命は預けられません

かなり良いお値段しますよね！「ポルシェのリヤタイヤはフロントタイヤの倍以上の速さで消耗する。」と言う言葉を聞いた事がありますが、個人的には「ポルシェのリヤタイヤはフロントタイヤの４倍以上の速さで消耗する。」と書き直したい位にリヤタイヤが消耗する感じがします。Ｓタイヤはサーキット以外で命預けるにはかなり不安が残ります・・・

機関維持…。

寝たふり…。

実は毎週のドライブはポルシェの期間維持と共に私のテンション維持も兼ねているんですよね・・・乗ると元気になる私は単純でしょうか？

新しいタイヤ、良いですね～。
乗り心地、グリップ感、全てが良くなって、気分も最高ですね♪

そうなんですよ！まさに最高の気分なので無駄に走ってしまうと言う所が問題です・・・

サーキットもろくに走らないのに
Sタイヤしか持ってないんで次こそはラジアル
にしたいです。コストパフォーマンス悪過ぎ
なのに換え時になるとスポ走あったりで･･･ついSに。
最近ではクムホV700良さそうですね。
DLディレッザは値段からいくとラジアルでは
最強のグリップだそうです。

私なんてろくに走らないどころか、まったく走らないのについ最近までＳタイヤでした・・・考えてみるとかなりミスマッチと言うかまったく意味が無いと言うか・・・クムホも良いんですか！ハンコックとどちらがオススメですかね？このタイヤは最強のグリップなんですか！？まだスポーツ走行してないので解りませんが、ぜひ近いうちに最強のグリップを楽しもうと思います！

タイヤを換えるととっても走りやすくなって、なんだか気分がウキウキしますよね～♪
確かにお財布には超厳しいですが^_^;
ちなみにうちのインテはブリヂストンのポテンザRE050です。

公道でSタイヤだと、雨の日怖くなかったですか？
いつもお世話になってるPはラジアルとSタイヤの間（？）みたいなタイヤをはいてるんですが、それでも雨だと８０ｋｍ/hで十分怖いそうです。
高速でフィットやマーチにガンガン抜かれてました(-_-;)
当然私は雨の日そのクルマを運転したことはありませんが・・

そうなんですよ！テンション上がり過ぎて無駄に走ってしまうのが欠点です！おっしゃる通りウェット路面でのＳタイヤはもはや拷問です。すぐにすべって横向こうとするし、トラクションも何もありませんでした。ちなみに雨の日の高速は１番左車線をトラック等よりも遅く走ってました・・・

やはり、公道でSタイヤは止めた方が良いでしょうね・・・！？

Sタイヤはサーキット走行を頻繁にする人には良いのでしょうが、公道メインでしたら安全面から言っても、普通の？ラジアルが良いでしょうね・・・！？

私の知り合いは、公道では普通のタイヤを使って、サーキットに行く時だけ、ホイールごとSタイヤにしたのをもうワンセット持ってて、それに自分で履き替えさせてます。(~_~;)

私レベルの腕では公道でＳタイヤは無謀過ぎました・・・と言うか私の場合はサーキットでも確実に無謀だと思います。公道用とサーキット用にホイールまでセットで持っていると言うのは豪華ですね！私もせめて夏用タイヤと冬用タイヤで分けて持ちたいです。