ＥＣＵリセット

ＦＦＢ取り付け、純正エアクリ準備完了。
ということで再びＥＣＵリセット～（￣ω￣

の前に、水温を８４℃まで上げる為にそこらを走行。
で、駐車場に戻ってきたらエアコンをＯＦＦ、１４番のヒューズを外します。
待ち時間にバッ直のデイライトのマイナスを外し、電装をソケットから外しスタンバイ。
５分程度待ち、ヒューズをブッ挿します。
ヒューズは今までエーモンのＧヒューズを使用していましたが、これからもリセットで外すと思うのでノーマルに変更。

アイドリングの学習は、９０℃まで水温を上げて５分待つとあるので９０℃になるまで待ったのですが、６分程度かかったです。結構かかるのね。。。（ーー；
で、また５分待ち。
これでアイドリングの学習終了。

ミッションのフィードバック信号の学習は、停車中にも出来るとあるのでトライ。
結果、出来ない。。。ｏｒｚ
この方法の中にＨＤＳでＳＣＳ回路の短絡とあるので、これをすっ飛ばすと出来ないみたいです。。。
なので、従来の走行学習をしましたです。

その後、１ヶ月程前に開通した自動車専用道を３往復程度走行(笑)
数十キロは走ったので多少の学習は出来たと信じましょう（＾＾；

で、肝心のＦＦＢの調子ですが、再リセット前と変わらず。ｏｒｚ
しばらくはこのまま学習を続行した方が良さそうかな？？

ちなみに、加速性能と燃費は良好です（＾＾

～メモ～
４４１１９ｋｍ　ＥＣＵリセット