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エア吉の愛車 [ホンダ エアウェイブ]

整備手帳

作業日:2009年9月6日

エンジンヘッドアーシング再施工

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1
エンジンヘッドのアーシングを再施工しました。
2
結果、前回から振動が減少、FFBの低音が減少しました。
ということは、今までの結果から、オルタへのアーシングが不具合の原因で、バルクヘッド・エンジンブロック・ミッションへのアーシングは一応の効果はありそうという結論になりそうです。
3
プラグの再施工は時間の都合上評価できませんでした。
というのも、FFBの里帰りが急遽決まりましたもので。。。
4
ちなみに、今回のFFBとアーシングの評価はあくまで自分の車で生じた現象であり、他の車でも同じ現象が発生するとは限りませんのであしからずです。。。

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