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Tessea てっしぃの愛車 [ボルボ V60]

整備手帳

作業日:2025年4月8日

ワイパーゴム交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ワイパーゴム交換。
社外品で
ブレードごとっていうのも
ありなのですが
この「VOLVO」刻印残したく
ゴム交換。。
たぶん本国などでは
ブレード交換よりゴム交換のが
普通だと思います。

また交換が必要になった時の
忘備録として。
2
ここの四角部分を指で押せば
素直に外れました。
3
サービスポジションってのも
あるらしいけれども
うちはそのまま外し。
手が滑って
フロントグラスに
バキ!!といかないように注意しつつ。
4
今回のおニューゴムはこれ。
輸入車純正対応ってのがなんか安心。

V60にとっては長めな
フリーサイズが2本入り。

自分でカット。
5
右が純正(だと思う)ゴム
微妙に違うけれども
結果オーライでした。

PIAAの方が2mmほど
ウィンドウと接触するゴムの背が高く
新品なので当たり前ですが
触れた感じハリがあって
雨しごくぞ!!感マシマシ。。
6
VOLVO文字が入った方の
エンドキャップの裏側を
マイナスなどでこじり上げ、
スライドレールにはまっている
ストッパーを解除しつつ
外します。
7
左右末端までゴム入れるので
ずれる事はないとは思いますが
エンドキャップにある凸マークに合わせ
新品ゴムをカッターやニッパーなどで
切り欠き。
8
うちのはこういうストッパーでした。
他の方達の投稿みると
違った止め方仕様もあるらしい。

レールが錆びてるので
念の為
サビストッパーも塗っておきました。
たぶん次は
ブレードごと交換だとは思いますが。。
9
最初、
みんカラなどのいろんな情報を
集めつつこれを仕入れたのですが
うちのはまったくNGでした。

スライドレール部分の厚みが合わず
ゴムがまったく入れられなかった。
これでイケてる車両もあるらしく、
輸入車あるあるで
同じ車両のブレードでも
違うのですかね??

なもんで
あと少し足せば
ブレードごと交換できる
金額になってしまったです(笑泣・・)
ま、これもメンテの勉強代だと。。


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この記事へのコメント

2025年4月8日 22:15
私もV40で同じ失敗しました。
V60はSMFRでぴったりなのでV40も同じだろうと油断しました。
年式によって仕様がかわっているのですかね?
SUW70Eが適合するタイプのほうがブレードとしての作りは良い気がしてます
コメントへの返答
2025年4月9日 6:17
おはようございます。
慈善情報収集で
よんもさんとこにもお邪魔しました笑
確かにおっしゃる通り
SUWがマッチするブレードの方が
SMFRが入らないから
スライドレールも幅広なので
頑丈かもしれませんね。
しかもSMFRの方がゴム断面見ると
一山少ないでした。
コストダウンなのか
バージョンアップなのか
どっちが先なんでしょう?笑



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