225不発

第1回走行会。

225の効果を探る。
新品時のR1Rはグリップが低いので、ある程度減るまでリハビリを兼ねて適当に走る。
その後、空気圧を合わせ、タイヤ・ブレーキが冷えるまで30分待つ。
減衰は強めが良さそうな雰囲気。

う～ん、225/45R16は205/50R16より外径が小さいので、エンジンが吹け切ってしまい走りにくい。（シフトダウンがオーバレブ気味）
しかも、横方向のグリップは上がらずアンダー傾向が強まり、速くないし何より乗ってて楽しくない。

ショップの社長が、225は接地面が横長になり美味しい所を引き出すのが難しくなる、と言っていたけど、そのとおりの結果に。

タイヤは値上げされるし、次は205に戻そう。