ミッション・オーバーホール 他

再作業が完了し、ようやく戻ってきましたよ。

使用期間：中古で購入してから2シーズン半
作業内容：
①シンクロ交換
　・1速～4速（5速とリバースは未交換）
　・オイルが高温になったにもかかわらず交換しなかったことにより、大量のスラッジが発生
　・ケースの磁石に（ショップでも見たことが無いような）てんこ盛りの鉄粉が付着
　・あまりの汚さにケースの清掃代が加算


②純正流用クロスミッション化
　・SIR 2速
　・SIR メインシャフト
　・96R 4速
　・錆が出ていた中古部品のため清掃代が加算（油を落とさないで梱包してくれれば・・・）

③クラッチ交換
　・ノンアス強化からメタルに交換
　・外したクラッチはほとんど減っていなかった（なぜ滑る？）

④オイル漏れ修理
　・クランクリア・オイルシールをはめる金属の枠とエンジンブロックとの間からオイル漏れ
　・枠の脱着工賃が加算されるが、オイルシールの交換と同時作業が良いと思われる

⑤その他
　・オイル交換の頻度を上げるように（多分無理）
　・慣らしは500キロ（絶対無理）
　・サーキットの連続走行のみで発生するギア鳴り対応のため、街乗りでは体感できず
　・弱いと言われるホンダのミッションでオイル交換をサボっても、意外とトラブルにならないことが証明された（でも真似しないでね）