ヤワ原人のブログ一覧

D500で連続撮影枚数を上げるには最速のXQDカードが必要だが、 そもそもXQD規格に将来性が（何となく）無いように感じられたので、 一番安い最低速度・最低容量のカードしか買わず、 SDカードを主スロットにして運用していた。 （XQDはSDが満杯になったときの副スロットとして使用） 気が付けば、 ...
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マウントアダプターとエクステンションチューブを合体させたような製品。 オールドレンズは寄れないものが多い。 そして寄れないと段々使わなくなっていく。 それを改善するために購入。 ちゃんとした製品は、焦点工房のライカMマウント→ニコンZマウント用しかなく、しかも高価。 別途、各マウント→ライカM ...
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I型の方ね。 正式名称は「Z 6」（スペースを入れるのが正しい） オールドレンズの母艦として購入。 ソニーに色々と限界を感じ、中古を探してみると、この機種が激安になっていた。 発売当時は高すぎると思っていたけど、この価格なら納得。 機材の入れ替えと今までのポイントを合わせて、持ち出しなしで購入で ...
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タイヤはミシュランX-ICE 3+。 最低地上高が高くても、所詮FF。 駐車場のバンパー下部よりちょっと高いくらいの新雪で、あっけなくハマった。 （後ろは輪止めがあって勢いは付けられない。左右に人様の車が止まっていてトラコンはON。） 駐車場を脱出できれば、除雪車が通る道に出られるのが救い。 ...
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ガソリン車なのに寒すぎでしょ。 インテRやレクサスISがぽっかぽかで、アベンシスが寒いと思っていたのに、今やアベンシスがぽっかぽかに感じる。 通常は水温計の下から4目盛りが定位置。 なのに、今は20分程度走っても3目盛りがやっと。（渋滞だと4目盛り） 走行中に3目盛りから2目盛りに下がった時もあ ...
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Android Autoに非対応だったYouTube Musicは、いつの間にか対応されていた。 しかも、Bluetooth接続ではなくAndroid Autoから起動すると、スマホで操作するのと同様にアーティストやアルバムの選択が可能だった。 ならばと、SmartDeviceLinkではなくA ...
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追従走行時の嫌な挙動。 前の車が車線変更して減速すると、車線変更が終わってもしばらく追尾しているらしく、その車の減速に合わせてしばらくの間ブレーキが掛かる。 インターへ降りて行ったり、右折車線に移ったり、良くある状況で発生。 前が完全に空いているのにブレーキが掛かるので、後ろに車がいると結構危 ...
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試しに空気圧を測ってみたら、前後とも2.45キロ。 10年以上前に買ったエーモンのエアゲージなので、誤差がないとは言わないが、前後同じというのは明らかにおかしい。 トヨタディーラーもこんなものか。 前：2.25キロ、後：2.05キロまで落としてみる。 街乗りではあまり体感できなかったが、前回ド ...
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本当にスマホだけで何とかなるのかを検証。 【カーナビ編】 3つの中から基本となるサービスを選ぶ必要がある。（併用不可） 　トヨタSmartDeviceLink 　Apple CarPlay 　Android Auto かつ、有線で接続する必要がある。 USB端子が埋まるので、USBメモリを差して ...
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わざわざ渋滞対策用に買ったのに、ノロノロ程度で思ったような（？）渋滞が発生しない。 ようやく、思った以上の大渋滞が発生したので、一通りの機能を確認できた。（もちろん会社には遅刻ですが） 渋滞だと完璧だね。 発進はアクセルをチョンと踏むか、レジュームスイッチを押すだけ。 あとは車にお任せ。 車線 ...
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