ヤワ原人のブログ一覧

パッドは3セット使用。 3セット目からローターに歪みが発生。 ローターの斑点はABSのオン・オフの間隔を表しているのだろうか？ だとすると、ブレーキを抜きすぎのような気がするんだよね。
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長い刃のようになっているスポット溶接の合わせ目にタイヤがこすれて、タイヤがバーストする恐れがある。 しかし、ここをボディ剛性に影響を与えないように加工するにはコツがあるそうだ。 なので、作業はショップに依頼。 私が思っていた方法とは全く違いました。
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業務用とうたっている商品をお試し購入。 一年前に焼き付いて全く取れなくなったエンドレスのメタルパッドのダストが大体落ちた。 ただ、体に悪そうなニオイがする。
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51,581キロ。 機械式LSDは入れていないので、GL-4で探すが意外と種類が少ない。 試しにこれを選択。 街乗りでは、何と純正オイルよりシフトタッチが柔らかい。 大丈夫なのか？ しかし、1L缶は取扱が面倒臭い。
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51,392キロ。 オイル消費量は0.4Lくらい。 暑くてエンジンを回さない（回らない）とあまり減らない模様。
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街乗りでは感じないが、熱が入ると軽いブレーキでもジャダーが出る。 フロントローターにヒートクラックが入り始めているが、それが原因かな？
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インテグラにはナット式とボルト式の2種類があるそうで、事前に確認。 ナット式でした。
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シートとレールを中古で購入。 レカロ製ベースフレームのこのステーが幅広すぎて、一番左に寄せてもセンターが右にオフセットされてしまい、がっかり。 気が付くと、なるべく体を左に寄せて座ろうとしているので、何か疲れる。 シートを後ろに引っ張るリアのスプリングはプラスチックの部品に引っ掛けるが、プラなの ...
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51,032キロ。 オイル消費量は0.8Lくらい。
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まだ残量はあるが、ヒビ割れのため交換。
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