ヤワ原人のブログ一覧

3週間放置していたらローターの錆がかなり進行。 その辺を一周して何とかここまで復活。 さすがにツルツル状態には戻らなかった。 久しぶりに乗ると街乗りが大変な車になってしまっていることが良く分かるわ。
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夏場はパワーが出ないので、逆にシンクロには負担が掛からないけど、これからの季節を考えるとやっぱりOHした方が良いと思い、パーツを収集開始。 そのついでにギア比を変えてみようかと。 これだけ収集しても使うのは2速と4速だけ。 中古なので、本当に使えるかは不明。 あとはメタルクラッチか。 デフを変 ...
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G2メタル用にディクセルPDを研磨。 うっすらとヒートクラックが残っているけど、パッド2セット使えれば元が取れる計算。
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55,803キロ。 オイル消費量は0.6Lくらい。
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初のG2パッドは、サーキット3回持ったけど、ひどいヒビ割れ。 こりゃ止まらんわ。
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55,518キロ。 サーキット2回で交換から3回で交換にサイクルを伸ばしてみた。 オイル消費量は1.5L程度。（継ぎ足しで対応） オイルとは思えないシャバシャバなのが出てきた。
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今シーズン７，８本目を投入。 スタースペックは秋まで温存。 各社値上げしたため、懲りずに595RS-Rを選択。 ただし、205/50R16→215/40R17にサイズアップ。 ただし、ホイールは8J→7Jにサイズダウン。 前オーナーが残していったホイール（7J+42）なので、純粋にタイヤだけの比 ...
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買って程なく、ルーバーが壊れてほったらかしだったものをようやく交換。 これでこれからの季節、ヒーターで外向き、クーラーで内向きに向きを変えられる。 カーボン柄でなくなったのはご愛嬌。
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パッドはG2メタルから1ランク下げてG2に。 ローターは先日研磨したもの。 キャリパーは先日OHした左のみ。 右キャリパーのピストンの戻りが悪くなってきてるけど、それはまた今度。
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左前のみ、取り付けはまだ。 前回、ピストンに傷が付いていたのにそのまま再利用したら、ピストンを押し戻す時の戻りが悪い。 ローターを交換する時にキャリパーも外すので、その時ついでに交換する予定。
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