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ヤワ原人のブログ一覧

2012年12月29日 イイね!

ブレーキプロポーショニングバルブ交換

ブレーキプロポーショニングバルブ交換
58,770キロ。 ノーマルキャンバーなのにすんごい片減り。 ブレーキングで右に巻き込んで、それをずっとカウンターで修正していたためと思われる。 ブレーキマスターシリンダーOH、ABSユニット交換でも治らないブレーキの片効き。 ブレーキフルードの抜けが左右で明らかに異なることから、キャリパーで ...
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Posted at 2012/12/29 23:37:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | インテグラ整備記録 | クルマ
2012年12月29日 イイね!

エンジン関係の部品交換

エンジン関係の部品交換
58,770キロ。 タイミングベルト・ウォーターポンプ・テンショナー ヘッドカバーパッキン タペット調整  ・IN/EX側ともに規定値の範囲外だった オイルポンプ オイルパンガスケット オイルパンバッフル加工  ・オイルを多めに入れる必要がなくなる エンジンオイル・オイルフィルター コンロ ...
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Posted at 2012/12/29 23:15:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | インテグラ整備記録 | クルマ
2012年12月29日 イイね!

駆動系の部品交換

58,770キロ。 クラッチカバー(純正) レリーズベアリング ミッションオイル セルモーター(中古品) クラッチディスクは、今まで使っていたメタルクラッチを使用。 純正カバーとの組み合わせでも、特に問題は無いそうだ。 乗ってみると、半クラッチでのジャダーが消えている。 クラッチディスクとフ ...
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Posted at 2012/12/29 22:38:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | インテグラ整備記録 | クルマ
2012年12月29日 イイね!

エンジンブローの原因

エンジンブローの原因
なんと、そもそもエンジンブローではなく、クラッチカバーの破損が原因だった。 写真は撮らなかったけど、クラッチカバー外周部の四角で囲った部分が欠けた。 それがミッションケース内で暴れる。 すると今度は、ミッションケースのリブが大き目に欠けた。 それがミッションケース内で暴れる。 それがどこかに挟 ...
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Posted at 2012/12/29 22:08:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | インテグラ不調記録 | クルマ

プロフィール

「なぜかCX-60を購入 http://cvw.jp/b/397614/47583615/
何シテル?   03/10 20:46
小遣いだけで新車を購入・維持できるのでしょうか? 買うも地獄、買わぬも地獄(第四章)。
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[マツダ CX-60] ヘッドライト雨水チカチカ対策品取り付け 
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2025/03/29 14:07:13
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トヨタ ヤリスクロス トヨタ ヤリスクロス
【2020/10/10 納車】 通勤車として購入。 【2023/1/1】 電動パーキン ...
マツダ CX-60 マツダ CX-60
【2024/3/31 納車】 1年落ちの中古車を購入。 段差でサスがビヨ~ンて伸び上がっ ...
スバル ヴィヴィオ スバル ヴィヴィオ
【2007/07/07 納車】 10年前はFFでしたが、立ち上がりのトラクションが掛かる ...
レクサス IS レクサス IS
【2019/04/16 納車】 2006年式 前期型。10.2万km。 1度大排気量車に ...
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