ヤワ原人のブログ一覧

D7200とAF-P DX NIKKOR 70-300mm f/4.5-6.3G ED VR
D5300とAF-P DX NIKKOR 10-20mm f/4.5-5.6G VR

通常は本番日の前日に予行を行う。
なのに、新潟は平日に実施するとのこと。

月曜日の予行はキャンセル。
火曜日は午前中に飛んできそうな雰囲気になったので、（見込みで）すっ飛んで来た。

予行はここで撮って、当日はひゅうがと絡めて撮ってみようかと目論んでいたが、地形確認のための2機しか来なかった。
本隊がぶっつけ本番なのはかなり珍しい。

F8 135mm 1/1000 ISO-140 0.0EV
鉄との絡みを狙っているのか？
当日は混みそうだな。

F9 10mm 1/800 ISO-140 0.0EV
雲に引っ張られてAF-Cが迷うので、このまま置きピン。

F8 70mm 1/1000 ISO-140 0.0EV
レインボータワーとの絡みを狙ったが、不発。

F8 70mm 1/1000 ISO-140 0.0EV

F8 300mm 1/1000 ISO-220 0.0EV
高度が高くてお腹しか撮れないので、望遠は不要。

F9 10mm 1/800 ISO-125 0.0EV
なぜかピンボケ。ピントリングに触ってしまったか。

F8 70mm 1/1000 ISO-140 0.0EV
青空に入道雲だけなら絵になるだろうな。

F8 72mm 1/1000 ISO-140 0.0EV

F9 10mm 1/800 ISO-125 0.0EV
レインボータワーよりNTTの鉄塔が目立つ。

F9 10mm 1/800 ISO-125 0.0EV
6機ならパースで迫力が出るかなぁ。

F9 19mm 1/800 ISO-140 0.0EV
またポンボケ。
ビッグスワン側からの進入だと、マンションの存在感が。

F9 10mm 1/800 ISO-100 0.0EV
太陽の位置。


地形を確認したら、とっとと帰ってしまった。
陸上競技場の位置が分かり難かった模様。（変な場所でスミマセン）
地上班から飛行経路の修正が出ていたので、当日は変わる可能性あり。

5機が散開するレベルオープナーが、どの方向から来るかは分からず仕舞い。
これが分からないと、どこに陣取って良いかが決まらない。

望遠は意味なかったな。
当日は、久しぶりにシグマdp2メリルを引っ張り出してみようか？

D7200とAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR
D5300とAF-P DX NIKKOR 10-20mm f/4.5-5.6G VR

土曜日のホテルを予約していたものの、事前の戦闘機の予行があまりにも寂しかったのが伝わってきたので、当日のみの参加。

基地内には朝から入れたのだが、エプロン地区には10時まで入れないとのこと。
さらに、今年は南側会場は無し。
そりゃ、通路に人があふれますわな。

トイレが和式ぼっとんから水洗に変わっていた。（一部）
トイレでは岩国がぶっちぎりの最下位。

F7.1 290mm 1/1250 ISO-280 +0.7EV

F7.1 500mm 1/1000 ISO-320 +1.0EV

F7.1 200mm 1/1600 ISO-360 +1.0EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-450 +1.0EV

F7.1 360mm 1/1600 ISO-360 +1.0EV

F-15、F-4、F-2という、豪華顔ぶれにもかかわらず、航過のみ。
F-4に至っては、なんと1パスのみ。
しかも、南側へは旋回させない徹底ぶり。
やはり、苦情対策なのか？

F9 500mm 1/160 ISO-100 +1.0EV
大門部長刑事？


今シーズン初の航空祭でのブルーインパルス。
まぁ、このために来ました。

去年とは無線の周波数が違った。
使い方をマスターしていないので、当初からプリセットされている周波数でないとお手上げ。
しかも、なかなか始まらない。（嫌な予感がする）

F7.1 200mm 1/1600 ISO-280 +0.3EV

大人なのにちょろちょろする個性的な（？）人に気を取られて、進入を見逃す。
こういう普段見ない人を見るのも航空祭の醍醐味だね。
ていうか、YOUTUBEで見た予行と内容が変わっている。

F7.1 200mm 1/1600 ISO-400 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV
大技は、最近では珍しいフェニックス（デルタ）ロール。

F8 10mm 1/800 ISO-125 +0.7EV

F8 10mm 1/800 ISO-125 +0.7EV

F7.1 270mm 1/1600 ISO-250 +0.3EV

F7.1 220mm 1/1600 ISO-250 +0.3EV

F8 10mm 1/800 ISO-140 +0.7EV


案の定、隣の静岡空港の離発着の遅れによるミッションストップがあり、課目がキャンセル。
もう、2年連続だよ。

トイレの改善と、シャトルバスがどんどん来るのは評価できるけど、内容的には史上最低の航空祭だった。

D7200とAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR
OM-D E-M10 Mark IIとLEICA DG SUMMILUX 15mm/F1.7 ASPH.

ブルーインパルスが来ないので空いてると思っていたら、来場者数21万5千人。
しかも、徒歩用の入口が1箇所しかないので、経験したことがないような大混雑。

やっと、手荷物検査までたどり着いたら、女性の米兵に無線はダメだと言われる。
はい、ホームページにトランスミッター無線装置は不可と書いてあったので、「レシーブ・オンリー」と主張するも「non non non」。（ノン、ノン、ノンじゃねーよ）
ちなみに、トランスミッターは送信機のこと。受信機はレシーバー。送受信はトランシーバー（造語）。

日本人の警備と話しても、捨てるか、退場するしかない、と言われる。
勝手にルールを変えておいて、預かってもくれない。
当然ながら、あちこちで引っ掛かっている。

一番安いレシーバーだけど2万円もするので、捨てるわけにもいかず、退場を選択。（捨てる人もいたとのこと）
まぁ、昨日見た堤防まで行きますか。

トイレくらい借りていこうと入ったのが、初めて経験する洋式のボットン。（アメリカ基準なのか？）
便器に寄って立てないので、床はびしょびしょ、水位？はかなり上まで来ている。
この時点で史上最低の航空祭である。

せっかく並んだ列をとぼとぼ引き返していると、そういえばコンビニがあるじゃん。
そこから自宅に送れば良いじゃないと入ったら、今日はそんな客ばかりとのこと。

でもって、もう1回列に並ぶ。
そしたら、客層が明らかにライト層に変わっていた。
やっと入場するも、ここからが遠い。
6時前の始発に乗ったのに、11時でもまだ着かず、とうとう始まってしまった。
プログラムには時刻が書いていない、無線も聞けないので、いつ何が飛ぶのか分からない。

F-16 1回目
遠い遠い。
音声によると新任の大尉とのこと。
F7.1 500mm 1/2000 ISO-320 +0.3EV


F-2
まだ横に移動中なので遠かったが、見所がなさそうで助かった。
F7.1 500mm 1/1600 ISO-400 +1.0EV


午前のフライトが終わってしまったので、展示機エリアに入ったらA-10が。（ターミネーター4）
F6.3 210mm 1/640 ISO-160 +1.0EV

ボコボコである。

展示機エリアとエプロンをつなぐ道が両端にしかないので、ここまで来てしまうと、エプロン中央まではかなり戻る必要がある。
そんな気力はないので、エプロンの右側に陣取る。
来場者数の割りに空いているが、音声は全く聞こえない。

ここまで1万1千歩。
すでに普通の航空祭の1日分の距離を歩いたことになる。
もう写真どころではない。

F-35
F7.1 290mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-280 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-280 +0.3EV

F7.1 380mm 1/1600 ISO-280 +0.3EV
背中見せもここまで。

F7.1 500mm 1/1600 ISO-450 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV


室屋さん
F10 500mm 1/400 ISO-160 +0.3EV


F-16 2回目
音声が聞こえないので、誰が乗っているのか分からない。
F7.1 480mm 1/2000 ISO-450 +0.3EV
前任者の新田原のときと同じ離陸。

昨日はイマイチかと思ったけれど、なかなかやるね。
F7.1 500mm 1/2000 ISO-450 +0.3EV
やたらと片手運転でアピールしている。
余裕なのか？

F7.1 400mm 1/2000 ISO-450 +0.3EV

F7.1 500mm 1/2000 ISO-450 +0.3EV
4ポイントロールで背面時間が長いのも前任者と一緒。
引継ぎも万全か？

F7.1 380mm 1/2000 ISO-500 +0.3EV

F7.1 500mm 1/2000 ISO-400 +0.3EV

F7.1 500mm 1/2000 ISO-450 +0.3EV

F7.1 400mm 1/2000 ISO-500 +0.3EV
勝負のデディケーションパスは、広い敷地と新人ということで400mmかな？

と思ったら近かった。（ピントは合ってるのによぉ）

F7.1 500mm 1/800 ISO-320 +0.3EV

最後のハットで前任者のパンチ氏だったと知る。
乗り込むのを目の前で見ているのに、気付かなかったのが悔やまれる。

爆弾投下デモ
F7.1 500mm 1/1250 ISO-320 +0.3EV

F7.1 320mm 1/1600 ISO-360 +0.3EV

F8 15mm 1/500 ISO-200 +0.3EV

F10 200mm 1/320 ISO-160 +0.3EV
爆弾で破壊した後、歩兵が制圧するの図。


確かに日本一過酷な航空祭だった。
ただ、何でこんなに人が来るのか理解に苦しんだのも事実。
F-35も本気で飛ばなかったので、撮れ高の割りにコスパが悪い。
来年は、F-18スパホが飛ぶんなら考えないでもない、程度か？

おまけ
A-10の砲身。

ちょっとずつ角度を変えてあって、1点を狙っても適度にばら撒かれるようになっているとのこと。
狙われたら逃げ切れないが、鈍重なので空対空では弱い。
ターミネーター4でもあっという間に落とされていたっけ。

D7200とAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR

日本一過酷と言われる航空祭だが、1回は行ってみかった。
予行はネットでよく見る堤防へ。（マニアの方々がいっぱい）
果たしてどんなものか？
まぁ、逆光ですが。

F-18スパホの帰投。
米海兵隊の祭りのためか、米海軍は不参加。（もったいない）
F7.1 500mm 1/1600 ISO-400 +0.7EV
戦闘機にタンクを積んで、空中給油機として使用するとのこと

F7.1 200mm 1/1600 ISO-280 +0.7EV

F7.1 400mm 1/800 ISO-180 +0.7EV


オスプレイ
プロペラ機は苦手なもので
F11 200mm 1/125 ISO-100 +0.7EV

F10 500mm 1/200 ISO-100 +0.7EV


F-16の1回目
F7.1 500mm 1/2000 ISO-160 +0.7EV

F7.1 500mm 1/2000 ISO-450 +0.7EV

F7.1 500mm 1/2000 ISO-400 +0.7EV

F7.1 500mm 1/2000 ISO-360 +0.7EV

パイロットが交代したらしいが、前任者よりヘタクソなのが素人目にも明らか。
エルロンロールの軸がぶれてる。

ウイスキーパパ
わざわざ堤防側で飛んでくれたが、プロペラ機は・・・
F10 500mm 1/320 ISO-100 +0.7EV


今年の目玉、F-35
F6.3 500mm 1/400 ISO-100 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV

F7.1 290mm 1/1600 ISO-640 +0.3EV
ステルスって言う割りには、結構凹凸してるね

F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV

F7.1 200mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV


F-16の2回目
F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-400 +0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-320 +0.3EV

1回目と軌跡がかなり違うが、遠くて撮りどころなし。

爆弾投下デモ
F-18レガホ×1、F-35×2
F7.1 270mm 1/500 ISO-100 +0.3EV

F7.1 310mm 1/1250 ISO-250 +0.3EV
爆発は西部警察風の演出

F7.1 500mm 1/1250 ISO-250 +0.3EV


お待ちかねのF-35。
画面いっぱいになると、ISOがドーンと上がるね。
ピクチャーコントロールがビビッドだと真っ黒くなるので、スタンダードで現像。

ベイパーの出ないあの飛びは、正直どうなの？
F-4よりおとなしいじゃないか。
治外法権なんだから派手にやって欲しかったが、アメちゃんも色々あるのかね。

D7200とAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR
D5300とAF-P DX NIKKOR 10-20mm f/4.5-5.6G VR

2時半に出発。
4機1区分。（課目入れ替えあり）
ハンガー横から撮影。

F7.1 270mm 1/1600 ISO-320 -0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-180 -0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-160 -0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-140 -0.3EV

F9 10mm 1/800 ISO-125 0.0EV

F7.1 280mm 1/1600 ISO-220 -0.3EV
こっちがバックトゥバックで、背中合わせがカリプソだった。

F7.1 500mm 1/1600 ISO-180 -0.3EV

F7.1 280mm 1/1600 ISO-160 -0.3EV

F9 10mm 1/800 ISO-140 0.0EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-280 -0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-200 -0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-180 -0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-250 -0.3EV

F7.1 500mm 1/1600 ISO-250 -0.3EV

F10 10mm 1/800 ISO-140 0.0EV

F10 16mm 1/800 ISO-160 0.0EV

F7.1 290mm 1/1600 ISO-140 -0.3EV

久しぶりの青空。
意外と逆光は気にならなかったし、初めて撮れた画もあったような気がする。

おまけ

F-2が訓練を始めると、ちょっと離れたスーパーにいても轟音が聞こえる。
なのに振り返る人は誰もいない。
新潟じゃ考えられない光景。