ヤワ原人のブログ一覧

FFのC型RX-Rが登場。
RV車との混合バトル。
この頃のベスモは面白かったなぁ。

ベストラップは、
　ガンさんアルト 1'12"25
　中谷ヴィヴィオ 1'13"87
　土屋ミラ 1'15"44
　琢弥カプチーノ 1'16"81

アルトワークスは（スズキスポーツの？）チューニングカーです。
そりゃ、ノーマルでは遅すぎて話にならんでしょう（私、実際に乗ってましたから）。
中谷ヴィヴィオは、相変わらず後輪が浮いてるし、立ち上がりのホイールスピンも激しい。
しかし、後ろを走る土屋選手からはトラクションが掛かっているように見えるらしい。

それにしても、ノーマルで13秒台は速過ぎる。
やっぱ、これも裏ROM？

再度見直してみると、四駆よりFFの方が良かったかなぁ、と思う自分がいた。

FFのA型RX-Rが登場。

大井選手によるジムカーナでは、引っくり返らんとばかりに攻めまくる。
後輪浮きまくり、ホイールスピンしまくり。
そこまでやっても大丈夫なのか。



筑波ベストラップは、
清水選手 1'17"47
ガンさん 1'16"65　
田辺選手 1'18"24
ガンさんのコメントが面白い。
「アレは軽自動車じゃない。速すぎる。」

あのストレートの速さは、やっぱ裏ROM？

ブログネタを探そうとあちこち引っくり返すと、当時のD型のカタログが出てきた。
なぜ取っておいたのかは不明だが、まるで今日の日を予感していたかのようだ。
この時は値段に負けてアルトワークスを買ったんだよね。
それにしても、何ともスポーティーな言葉が並ぶ。


「より軽量な2WDでドライを攻めるか、ウエットもいける4WDでチャレンジするか」
「9000回転以上に設定されたレブリミット」
など。そんな中に気になる箇所が、
「通常時は2WDで走行、発進、加速時やスリップしやすい路面など（中略）後輪に駆動力を自動的に配分」

そんなことすっかり忘れてました。
アクセルオンから押し出し感が出るまで、タイムラグがあるように感じるのは気のせいではなかったのか。

スバルさん、これはパートタイム四駆と言うべきでしょう。