ヤワ原人のブログ一覧

ネタバレなし。
気になる人は、予告編すら見ないこと。（かなり重要）

これ以上情報が入ってくるのが嫌なので、長岡まで見に行った。
23:35の回は、さすがにガラガラ。

手ブレが激しいので、弱い人は酔うかも。私は酔った。

こういう低予算映画は、監督の訴えたいことが理解できるか、が楽しめるかの分かれ目。

見たままのゾンビ映画としてしか感じることができない人には、この面白さは伝わらない。
結構いるのよ、額面どおりにしか理解できない人って。（そこのあなた！）

最近、ブレーキがチーチーと鳴くようになったので確認してみると、フロントのローターがかなり減っている。（ローターの外周だけ減っていない）

外車のブレーキは、パッド2セットでローターを交換と言われているが、パッド1セットでローターを2セット使うことになりそう。

この車が発売されたときには設定がなかったが、今はPDローターがあるので、こちらを購入。
スライドピンが共回りするので、反対側をスパナで抑えるのが面倒なくらいで、自分で交換が可能。

パッドを外してビックリ。
ピストンの3分の2だけを覆う、変なシムが付いている。
どうにもワケワカメなので外そうとしても、鋲で止まっていて外れない。

なんか、ブレーキの設計がおかしいような気もするが、どうしようもないので交換するしかない。
パッドが中古、ローターが新品なので、しばらくは当たり付けが必要。

リアのパッドがフロントより先に減ってしまった。

自分で交換できそうか、ネットを検索しても情報が無い。（さすがはマイナー車）
サイドブレーキが電動なのがどうしても気になり、ヤフオクで電子技術マニュアルを購入。

すると、専用のコンピュータにつないで完全にフリーにせよ、とある。
コンピュータが無い場合は、車載工具でトランクにある窓？を突き破って、ボルトを20分！（約600回！！）回せ、とある。

こりゃダメだ、と（大きい）ディーラーに任せるが、2時間経っても一向に出来上がらない。
何でも、特殊なブレーキだったので中々外せなかった、とのこと。

いやいや、特殊だからディーラーに持って来たんだけどね。
トヨタもこんなもんか。

プライベート・ライアンやランボー５を超える戦闘シーンと言われれば、そりゃ見に行くでしょ。

まぁ、前半がフルメタル・ジャケット、後半がフォレスト・ガンプでしたね。

日本兵はボルトアクション・ライフルで突撃するだけなので、火力の差は圧倒的。
そりゃ、負けるわ。

て言うか、その縄ばしごを切れば良いんじゃね？

エンドクレジットにMilo Gibsonとあったので、メル・ギブソンがこっそり出ていたのかと思ったら、息子（マイロ）なんだって。

・・・らしい。

読者コーナーに応募した戦闘機の写真が採用されたとの文面だが、何度読んでもどこにも載っていないんですが！

全くもってワケワカメである。
この本、もらっても良いのかなぁ？