ヤワ原人のブログ一覧

58,385キロ。

添加剤スキルGを投入。

58,340キロ。

久しぶりの交換。
オイル消費量は少なかった模様。

ショップ作業。

走行4万キロ台として出ていた中古品と交換。
フルードの抜け方が左右で同じくらいになったとのこと。

当然、街乗りでは全く分からないが、これは期待できるかも。

ショップ作業。

アッパーアームとダンパーをノーマルに戻してもう。
ナックルを分離する時は、はり金で吊るなどの段取りが必要との事。

意外にも、バカにしてしまったと思ったアッパーアームのボールジョイントは、大丈夫だったそうで。
（今後、ボールジョイント系はショップ任せだ）
ついでにナックルのねじ切ったボルトを救出してもらったら、その工賃が一番高かった。

久しぶりにノーマルキャンバー・ノーマルサスにしたら、ハンドルが重く戻る勢いが強い。
しかも、オーリンズ最弱より締まった乗り心地に感じる。
逆にオーリンズは、強くも弱くも自由自在って事か。

きっと状況は変わってないと思いますが、それを早く検証に行きたいですなぁ。

今シーズン３，４本目。

今年は入庫続きで全然走っていませんなぁ。
ダンロップがZ2になって値上げしたので、フェデラル探してみたら安かったんで後半戦用に衝動買い。

Z2になってタイムが1.3%アップって、お値段据え置きで、なら分かるけども。
フェデラルはZ2の半額以下ですよ。
でも、グリップは半分以下ではない。

今年はこれでいいや。
それはそうと、夏の間に車を何とかしないと。