ヤワ原人のブログ一覧

この車で初の遠出。往復670km。
満タン法、メーター誤差補正なしの燃費ながら、なんと14.1km/L（！）

それはどうでもよくて、帰りの高速で思わず笑ってしまった。
乗り心地を今より悪化させないで、とお願いしたのに、思いっきり良くなっている。
なのにバネレートはアップ。

それどころか、行きに付けていた純正よりも良くなるなんて、もう訳ワカメ。
（街中のマンホールに落ちたときだけは純正が上）

ただ、全長式ではないので、バネが遊ばないように取り付けるとリア上がり。（ロッドが長い）
これは、サーキットを走って、このままが良いか、バネを遊ばせても下げた方が良いかを判定する必要がある。

あと、ダンパーのオイル漏れだと思ったあれは、漏れではないそうで一安心。
濡れているのが普通なんだって。（知りませんでしたわ）

まだパッド残量はあるものの、ひび割れでタッチがふかふかになったため交換。

同時にOHしたキャリパーに交換。
余ったグリスでリアのスライドピンもグリスアップ。

ピストンは去年購入したものを磨いて再利用したが、OHキット以外にスライドピン等も購入したら計9700円もした。

今シーズン3,4本目。

62,993キロ。
オイル消費量は0.5L程度だが、猛烈にガソリン臭かった。

62,500キロ。

ミッションオイルは基本的にいれっぱなしなのだが、レスポRSのギア鳴りに耐え切れず、走行1日で交換。
高価なフラッシングであった。