ヤワ原人のブログ一覧

ようやくシェイクダウンの日を迎えることが出来ました。
時間の都合で1本だけ走行。

１．ブーストアップ
　当初の予定より高いブースト1キロ強。
　シフトアップ後のもたつきが解消された･･･ような気がする。
　それにしても、スーパーチャージャーからものすごい加給音が響き渡る（壊れるんじゃないの？）。
　気温10度でも水温がどんどん上がる。
　予想に反して、立ち上がりでのホイールスピン中にブーストがオーバーシュートする現象は起きなかった。
　クラッチは、上り4速全開でも滑ることは無かった。これなら次回交換時にメタルクラッチにする必要はなさそう。

２．ピラーバー
　効果は全く分からず。
　カメラステー装着用に取り付けたので、コレで良し。

３．走行約3万キロのビスカスカップリング
　立ち上がりのアクセルONですぐにホイールスピンしていたのが、一瞬間を空けてホイールスピンするようになった･･･だけ。
　ホイールスピン量が減った感じも無い。
　交換した意味が無かったような気がする。

４．プロミュー　コ・ミューパッド
　純正ローターとの相性を検証。
　ロック時のコントロール性は問題ないが、初期制動力が純正パッドに比べて著しく劣る。
　チョンブレが効かない（気がする）ので、突っ込みが怖い。

５．車載カメラステー
　素晴らしい。
　段差でもほとんどブレ無い。

効果が有るもの、無いもの、なかなか思ったようには行きませんね。