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案の定、キャリパーのスライドピンABの上下を間違っていた。
ただ、手で動かすだけだとガタが出てる感じは無かった。

ローターの削れ方から予想するに、材質が柔らかくてメタルパッドに負けているようなので、純正パッドに戻してみた。
外したパッドは、スリットの効果かパッド表面が均一にザラザラしていた。
スリット無しでは、中央に磨材が溶けたような黒いピカピカした部分ができる。

試運転してみると、熱が入るとやはりジャダーが出てくるが、まぁ許容範囲か。
交換前のようなガッタガタのジャダーは出ない。
やはり、メタルパッドとの相性が悪いことが考えられる。

今後の対応としては、さすがにローターを捨てるわけには行かないので、研磨してノンアスパッド（新品）を組み合わせ、パッドが先に負けるように仕向けることを検討中。
幸い、ディクセルよりローターがかなり厚い（その分ベンチレーテッド部が薄い）ので、きっと大丈夫。

ただ、ノンアス系はパッドが燃えてることに気付かないと、ペダルがほとんど底まで入ることがあるので、要注意。（この世の終わりが来たかと思う）

あと、EBDが付いてないので、純正パッドでストロークが深くなった分、リアパッドの仕事量が増えた。
と言うことは、ノンアスパッドに変えると旋回ブレーキでオーバーステアが出やすくなるのか？
これも要注意ポイント。