ヤワ原人のブログ一覧

完全に車に乗せられてます。

まず、EK9とは比べ物にならない位トルクステアが強い。
タイトコーナーの立ち上がりは我慢できるのですが、路面が荒れていると直線でも左右にフラフラしてビックリ。

あと、これはヴィヴィオと比べてですが、ブレーキが良く効く。
ヒールアンドトゥの間に速度が落ちすぎてしまいます。
車から「もっと速く操作しろよ！」とせかされているようです。

難しいわ、この車。

やっぱり中古車って難しいですね。
待ちに待った納車でしたが、あれ～？ の連続でした。

エンジンオイルを交換したと言うけれど、もう真っ黒。
交換前はヘドロ状態だった？
今週末に再度自分で交換しますか。

室内を清掃したと言うけれど、どこを清掃したの？ ってほど汚い。
感じ方には個人差があるとは思いますが、とりあえず後席・トランクは絶対にしていない（パネル全面にホコリが薄っすら残ったままでしたから）。

しまった、キーレスが無い。
当時、キーレスってオプションでしたっけ？
買う時良く確認しなかった。

運転してみての感想。
アクセルを少しオンオフすると、エンジン？ がブルブル揺れてギクシャクする。
ヒールアンドトゥが非常にやりにくい。RXのイボイボ付きのブレーキペダルのせいか、ブレーキとアクセルの高低差が大き過ぎる。
VTECの切り替えはEK9の方がドラマチックで速く感じる(あくまで体感上)。

今、注文書確認したらキーレス付きとなってますが･･･

何だかなぁ～ の一日。

ブーストアップしたところ、完全にエンジンが車体に勝っている状態となった。
このパワーアップに対応するには、足回りとLSDと入れるしかない。
しかし、ヴィヴィオの場合、そのパーツ代が非常に高いのはご存知の通り。

そうこう悩んでいる内に、突然この白い悪魔が現れた。
しかも、3台体制を覚悟したところにヴィヴィオを探している人が見付かった。
しかも相当のヴィヴィオマニアのようだ。

あの急展開から3日、あっという間にヴィヴィオが旅立って行きました。
新しいオーナーの下でもがんばってくれ！

見付けなければこんな事にはならなかったのです。
でも、見付けてしまったものは仕方ありません。

勿体ないのは分かっています。
車検を通したばかりだし、パーツも替えたばかりだし。
でも、気付いたら衝動買いしてました。

何やってんだ、オレ。
3台体制も考えました。
でも、今度のも金食い虫です。

と言う訳で？、自分でも全く予想していませんでしたが、
ヴィヴィオから乗り換えることになってしまいました。

相変わらずの大バカ野郎です。