ヤワ原人のブログ一覧

街乗りもするわけで、常温でも（少しは）効くタイプを選びたい。
当然、高温ではバッチリ効いて欲しい。
ペダルストロークは短いほうが好み。
値段は、実売2万円以下がいいなぁ。

常温～800℃と言ったタイプは何種類か使ったことがあるのですが、どれもイマイチ。
熱が入ると低温用の素材が燃え尽きる？ のか、街乗りでのペダルタッチが非常に悪くなる。（パッド残量が半分くらいで、外から見て焼けがバックプレート近くまで進んだ状態）

200℃～と言ったタイプも使ったことがあるのですが、当然、低温では全然効かない。
温度が上がるとスイッチが入ったように効きまくるのですが、新品ローターが１日で歪んだこともあるし。
定速走行時は、時々左足ブレーキで温めないといけないし（これが面倒）。

と言うわけで、今まで同じ銘柄を2回買ったことがありません。

お金があるならPFCサーキット一択なのですが（冬でもゴーゴー響きながら一応止まる）、何せ3万6千円（昔はもっと安かったよ）。

久しぶりにエンドレスを見たら「レーシングコンパウンド」なる製品があるのですが、スペックが全く載っていない。
みんカラレビューもほとんどない。
これなら実売2万円以下なんだけどなぁ。

パッド探しは続く。

45,000キロ。

・オルタネータベルト
・パワステベルト
・エアコンベルト
の3本を交換。

45,000キロ。

2速→3速にシフトアーーップ。
バリバリバリバリと、不快な音が。。。
そして、バッテリーランプ点灯!!!
？？？？？な私。

オルタネーターのベルトが切れました（わっはっは）。
単なる劣化か？　他に理由が？

しかし、そこからそのまま帰ってきましたが、バッテリーだけでも結構走るんですね。

45,000キロ

ワイヤーが出たまま走るのは怖いので、フロント2本を交換。

R1R 205/50R16

熱くて触れない季節となりました。