ヤワ原人のブログ一覧

業務用とうたっている商品をお試し購入。
一年前に焼き付いて全く取れなくなったエンドレスのメタルパッドのダストが大体落ちた。
ただ、体に悪そうなニオイがする。

第13回集中特訓へ。（こぇ～）

595RS-Rは今日で終わりだっていうのに何故か調子が良かった。
（フィーリングは悪いですが）
まさか、スペアタイヤを外さなかったのが良かったのか？

また、ミッションオイルを純正＋添加剤からカストロールに交換したらギア鳴りの頻度が半分くらいに減った。
オイルによって変わるものですねぇ。
こうやって高負荷状態で使用してみると、私の中での添加剤ってオカルトの域を脱しない。

51,581キロ。

機械式LSDは入れていないので、GL-4で探すが意外と種類が少ない。
試しにこれを選択。
街乗りでは、何と純正オイルよりシフトタッチが柔らかい。
大丈夫なのか？

しかし、1L缶は取扱が面倒臭い。

会社休んで見に行こうか、本気で迷った。
（結局仕事の都合で行けませんでしたが）

ところで、土屋さん、本気出してる？

なんとかタイヤを減らそうと第12回集中特訓へ。
この暑い中、走るバカヤローは他にいないだろうと思っていたら、ホンダ車ばかり4台が集結。（あんた達も好きねぇ）

まずは、スタースペックでスタート。
均等に減るように回転指定を無視して左右を入れ替え。
さすがに暑さでグリップしない。
縦方向のグリップが弱いのと、ブレーキジャダーがひどいので、早めのブレーキングを心がける。
ヒーターからの熱風に耐えながら、何とかショルダー部を終わらす。
でも、裏組みするとまだまだ使えるんだな。。。

次に595RS-Rに履き替え。
こっちも回転指定を無視して左右を入れ替え。
さらにグリップしない。（止まるけど）
タイヤ幅が205から190位に狭くなったけど、もう1本位行けそう。。。