ヤワ原人のブログ一覧

52,946キロ。
オイル消費量は意外に少なく0.3Lくらい。

予算不足のため、今まで外したパッドを選別し、その中から厚みのあるものを装着。
剥離しないでくれよ。

第19回集中特訓。

今日はストレートが伸びたので、ブレーキングポイントが変わってしまった。

スタースペックから出るブリブリする振動を感じながら丁度良い進入ポイントを探す。
ブリブリしなくてもダメ、ブリブリし過ぎてもダメ。（振動でルームミラーの向きが変わる！！）

このブリブリ度合いを感じるだけでタイヤのおいしい所が分かるスタースペックって、ある意味すごいタイヤかもしれない。

でも、結局ストレートが伸びた分、速くなってるだけなので、イマイチ達成感がないんだな。

これって、うちのシートはダメだって自分で宣言してることになりますよ。

第18回集中特訓。

スタースペックはR1Rと違い無理が利かないので、ブレーキングもコーナリングもそうっとそうっと。
リアがボロのR1Rなのでアクセルオフでリアが流れる箇所があり、帳尻を合わせられたのは好都合。
そしたら前回のR1Rと同じタイムが出た。
これをどう考えるか。
抑えた走りでも荷重が十分に掛かっていたということか？

スタースペックの方が、タレない、減らない、クーリングでグリップが回復しやすい。
でも、ドライバーのミスを吸収してくれず、我慢の走りで面白くない。
あと1,000円出せば225のR1Rが買える。

悩み所だ。