ヤワ原人のブログ一覧

ここ最近、PCが不調で。（プリンターの添付ソフトを入れたときからのような･･･）

ネットしていると画面がぐちゃぐちゃになったり、ブルースクリーンが出たり。
PCを起動するとリソース不足が出たり。（サービス切ったけどダメ）

バックアップソフトにはTrue Imageを使っているのですが、古すぎてS-ATAへのリカバリができないので（バックアップは可能）、体験版を使って適当に前のイメージを戻してみることに。

その前にマイドキュメントのバックアップを取ろうとしたら、コピー中に良く分からんエラーが出て止まること止まること。
なので、少しずつコピー再起動を繰り返す。

で、リカバリーしようとTrue Imageを設定して再起動すると、Remove Diskなんて出てちゃって起動不能に。（何が起こった？）

仕方ないので、一旦出荷時の状態に戻してみることに。
（DVDに焼いたイメージもあるけど、時間が掛かりすぎるので最後の手段）

レノボのDtoDリカバリーは、Cドライブのサイズを変えてリカバリーできない（他社は出来る）けど、すでに小さくしてあるCドライブへのリカバリーは可能であった。（何で？）
マイドキュメント用の別ドライブもそのまま残った。

またTrue Imageの体験版を入れて、今度は起動DISKを作ってそれから起動したら上手く行った。
外付けHDDからのリカバリーは10数分で終了。（早い！！）

新しいTrue Imageは、買うとなると1ライセンスで1台しか入れられなくなってるし、今回起動不能にもなったので、レノボ標準のRescue and Recoveryの実験をしてみた。

使いにくいのは我慢するとして、たった20数GBのCドライブのバックアップを外付けHDDに取るのに、1時間も掛かるのには閉口した。（True Imageの2倍）
あと、そのときに出るポップアップに間違ってOKを返すと、外付けHDDがフォーマットされちゃう恐怖の仕様は何とかならんのか？

しかも、できたファイルはシステムファイルのように隠しファイル扱いで、表示させてもエクスプローラー上からは削除できなかった。

常用するにはちょっと不安だなぁ、とういうのが正直な感想。

OH前提で中古品を購入してから2年、せっかく外したし、オイルにじみも気になったので、OHを依頼。
今年は想定外の修理が続き資金が尽きてしまったのと、バネレートを元に戻す予定なので、仕様変更は無しのOH。（減衰最強で足りてないって感じも無かったし）

予想どおり、リアダンパーブッシュの交換が必要となったけど、それ以外の交換パーツは無し。
ブッシュ交換1個 1,500円って、工賃別かと思ったら込みだった。
基本工賃もオーリンズ正立式は一番安い（と思われる）し、とっても助かりました。

58,385キロ。

添加剤スキルGを投入。

58,340キロ。

久しぶりの交換。
オイル消費量は少なかった模様。

残念ながら小雨がぱらついているが、ABSユニット交換後の検証へ。

クルマの挙動自体は、あまり変わらない・・・直ってない？
ただ、リアが流れても怖く無い・・・直った？
タイムも13秒4→12秒7にアップ・・・直った？

直ってるような、直ってないような、どっちだろう？ と思いながら走っていると、ほどなくフルウエットに。（あはは）

普段はウエットでは走らないのですが、ウエットで試せば結論が出るんじゃね？ ってことで、初ウエット走行へ。
ひーっ、滑りますねぇ～。
ストレートは160キロ出ちゃうので、こりゃ検証どころではありませんよ。
でも、コーナー区間は全部2速。（遅ぉ～）

だんだん慣れてきたので、もうちょっと攻めてみましょうか。

うげっ、ダメかと思った。
減速しないとダメだからブレーキから足を離せないし。（カウンターが利きにくい）
ここで振りっ返すとスピンしながら畑に落ちるので、危ないんだよね。

ウエットベストは、19秒7。


ところで、16秒7ってどうやったら出るの？

しかも、冬のウエットで。
しかも、タクちゃんはこの日、間瀬初走行だって。

で、結局のところ直ったんかね？