ヤワ原人のブログ一覧

個人の感想だよ。

いくらツインスプリングと言っても、サーキット想定のレートでは街乗り、特に凸の段差がキツイ。
　フロントは1Gで密着している→縮みが足りない
　リアは1Gで密着していない→伸びが足りない

アベンシスでの経験から、ネオチューンの効果と耐久性は確認しているので、手持ちの純正サスへの施工を決定。

バラした純正ダンパーのロッドは、力を掛けなくても押せるし、非常にゆっくりとしか戻ってこなかった。
このまま装着しても、ほとんどバネだけで走ることになる。

バンプストップラバーは、奇跡的に粉を噴いていなかったので、再利用できそう。
逆に車高調の方が、粉々になっていた。
アッパーマウントのゴムの状態は良く分からないので、このまま使用。

で、仕様はどうするか？
ショップが名付けたネーミングと自分の印象に、1段の差がある気がする（ショップのコンフォート仕様が個人的には標準仕様）ので、インテグラもコンフォート仕様で発注。

費用は脱着込みで6万円弱。
自分で脱着すれば半額。
車高短からノーマルに戻すときは、アームを下げるのが面倒過ぎるので、断念。

で、肝心の感想は。
うん、普通。
コンフォートと言うより、しっかりしたって感じ。
DC2新車の状態は知らない（EK9新車の状態は忘れた）けど、こんな感じでしょう。
サーキットも行けそう。

ほとんど乗らなくなっていたのが、普段使いに使えるようになったのが重要。