ヤワ原人のブログ一覧

購入時に付いてきたレグノの印象が良くない。
リアは2015年製なのにもうひび割れている。
レグノって完璧なタイヤかと思っていたけど、全然違った。

フロントは2017年製でまだ使えそうなんだけど、ゴォーっという騒音がどっちから出ているのか分からないので、もう交換交換。

で、登場するのが、貧乏人の味方
グッドイヤー（ダンロップ製）EAGLE REVSPEC RS-02。
国産最安値にもかかわらず、インテグラの街乗りで使ってみたところ印象が良かったタイヤだ。

リアは245が無く235を選択したけど、ホイールが8Jなので問題なしと判断。
やっぱりこのタイヤは乗り心地が良い。
ロードノイズも普通だし、おすすめ。

もうちょっと直進性が良いと良いのだが、45偏平のせいなのでこのタイヤが悪いわけではない。

レクサスディーラーはどうにも入りづらいので、ガソリン給油口のキャップを買いにトヨタディーラーへ行ったら普通に買えた。

買えたのは良いのだが、キャップの品番を調べるのにやたらと時間が掛かる。
時間があったら交換候補の部品の値段だけを聞こうと思っていたが、あきらめた。
しかも、車検証が無いとダメと言うので、マイナーチェンジ後のモデルの値段を調べることが出来ない。

ここでパーツファンが登場。
メールアドレスの登録が必要なので、今まで登録を見送っていたが、止むを得ない。
これはスゴイね。全部出てくる。

値段が分からないので、部品番号で検索するとモノタロウが引っかかる。
給油口のキャップの値段が同じだったので、定価が表示されると思われる。

ヤフオクで5,000円以上で買ったパワーウインドウスイッチのセットは、なんと、ドアミラースイッチ単品の設定があって、安かった。
84870A アウタミラー スイッチASSY　84872-52040　4,352円
簡単に外れないから全交換かと思っていた。

気になる部品は、ダンパーが1本10,584円。
ダブルウィッシュボーンだからか、単筒式なのに思ったより安い。
安すぎて性能が怪しいが、これなら純正を選ぶのが得策か？
ただし、中後期型は倍以上の値段。

ダストブーツはなぜか単品の設定が無く、アッパーマウント・バンプストップラバーがセットで、フロントが5,162円。

ハンドルは51,500円もする。
これはなぜかIS-Fの方が安い。色にもよるが48,600円～。
いずれにせよ買えないことが判明。

寝不足になるサイトだ。

このような押せない爪で固定してあるので、マイナスドライバーを使って壊すつもりで隙間をこじ開けて外す。


これ以上は本当に壊さないと分解できない造りなので、バキバキ壊してバラす。
スイッチの下からこんなスイッチが出てくる。


黒く変色しているのが接触不良の箇所と思われる。
ただし、接点を復元しても、壊して分解したので元の状態には戻らない。