ヤワ原人のブログ一覧

日本産 白 12% 720ml 1,499円（ト一屋）

炭酸が弱めで、アルコール感がぐっと来る。
そのせいか苦味を感じる。
グラスに嫌な臭いが残るのもマイナス。

評価△

ドイツ産ゼクト 白 12% 1,985円（アピタ）

ぶどうの香りがふわっと来て甘口を連想させるが、強めの炭酸の後、辛口であることが分かる。
そして、若干の苦味とアルコール感が続く。

ちょっと奮発してみたが、そうでもなかった。
やはり、1,500円以下で探そう。

評価○

場所はリンクサーキット。
タイヤは595RS-R。

今どき、高速道路を3,000回転以上で巡航するのって、何かバカらしいね。

今日はバックストレートで4速に入るし、タイヤを噴霧器で冷やす必要もなし。
ただ、ブレーキはきつい。ローターのヘアクラックが増大。

ちょっと心配だったリアのZ2無印だが、意図的に暖める必要はなく、すぐにアタックが可能だった。
R1Rだと、冷えた状態での旋回ブレーキでリアがふら付くのだが、それも無かった。（結構良いかもね）

で、肝心の走りはと言うと、タイム的には目立った成果は無し。
前回感触の良かった減衰13段で始めたら、59秒3×4。
U字コーナーからV字コーナーにかけての路面が悪さが気になったので、減衰を14段に落としてみたら、59秒2×2、59秒3×2。
ガソリンは減ったけど、気温が上がって帳消しって感じ。

ただ、今回が今までと違うのは、最終コーナーでアクセルオフの時間を長めに取ると、フロントがインに向く挙動が出たこと。
この挙動が出ると、それを打ち消すように早めにアクセルを開けられる。

フロント595RS-Rだと、間瀬サーキットでもこのような挙動は出たことは無いので、これはリアをZ2無印に変えた好影響ではないか？


※メモ
前：49
後：57

イタリア産 赤 8% 820円（アピタ）

あまり見かけない赤のスパークリング。
一口目は酸っぱく感じたが、すぐに慣れた。
赤なのに渋さは無く、アルコール感もない。

ファンタグレープから甘さを除いた感じで、非常に飲みやすい。

評価○

やはり粉物は避けられない。
レストランのピザって、値段の割りにチーズが少ないよね。
これにパスタ。夜はラーメン。
その合間に甘い物も食べるわけで。。。






芦ノ湖スカイラインから。


アベンシスでシフトダウンすると、CVTを便宜的に7段に区切ったどこかのギア比が選ばれるわけだが、2～3段落とさないとエンジンブレーキの効きが悪い。
たまたまパドルシフトが付いていたから良かったものの、フロアシフトだけだったらやってらんないね。

芦ノ湖に着いたころには、富士山は雲の中。


箱根神社。


コンデジだが、露出が-3まで調整できるので、目で感じた暗さに調整可能。


ススキの名所はまだ早かった。


帰りは、24時を過ぎてからインターを出れば3割引になるので、トラックの後ろに付いてゆっくり走る。
そしたら、往復1,000kmのトータル燃費が13→15km/lに上昇。（コンピュータ上の数値、エアコンオン）