スピーカー交換作業

左右のフロントドア、どちらも夜に交換したので、作業中の写真がありません。左の内張り付け直した時の写真です。
フロントＳＰに、ケンウッドのＫＦＣ－ＶＳ１８を入れ、リアに今まで使っていたパイオニアのＴＳ－Ｆ１６を入れる作業です。
※作業時間は４ヶ所交換してるので６時間以内としました。それぞれ別の日の合計。

もう一枚。
このクラス最大の１８．５ｃｍのウーファーです。同梱の樹脂製バッフルボードを加工してつけました。

こちらが左側のツイーター。
ＫＦＣ-VS18のツイーターは、ダッシュボードに置くタイプか、ドアピラーに付けるサーフェイスマウントか選べます。
今回は、サーフェイスマウントにしました。

こちらが右側。（グリーンの初代ＲＸ－７が見える）
ツイーターの向きが正面ではなくサイド向きなので、直接的なシャカシャカ音ではなく、ダッシュボード前の中央からシンバルの音が聞こえてきます。

リアスピーカーも交換。交換前の純正ＳＰ。もともとフロントに付いていた物。
ワイドレンジのスピーカーで、お世辞にもいい音とは言えないスピーカーです。特に高音域の表現力はなく、全体にクリアーさがないです。

左のリアＳＰ。
カロッツェリアのＴＳ－Ｆ１６。
フロントに付けていた物をコンバート。
コアキシャルなのですが、中高音域の再現力に優れとてもクリアーなサウンドを聞かせてくれますし、音量を上げれば重低音も奏でます。

右のリアＳＰ。
リアも交換したことで音が激変。
純正では聞き取れなかったシンバルの金属的な音や、ボーカルの声の抜けが良くなり、同じ音量でも大きく聞こえます。

運転席で感じるサウンドの変化は、ツイーターがドアピラーの位置に上がり正面から音が出るようになったのと、リアＳＰを交換したことで、後ろからも切れの良いギターが聞こえてくるので、３６０度音に包まれる感じになった。
また、ケンウッドのスピーカーは、幅広い再生周波数帯域のおかげで、より中高音がクリアーでボーカルがとても美しい。ツイーターの表現力はすばらしく、ドラムのスネアやシンバルの位置の違いをも再現してくれる。もちろん、大口径のウーファーのおかげで、大音量にしなくても十分な低音域も再現している。
価格以上の性能に大満足です。