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この記事は、NDデザイン備忘録について書いています。

昨日は横浜のマツダＲ＆Ｄセンターに行ってきました。
私はチケットが取れなかったのですけどMAROONさんのチケットが１枚余ってしまったという事で、ご一緒させていただきました。



今回は自らも発売時からのＮＡオーナーというチーフデザイナーの中山さんのＮＤに対する熱い思いがガンガンと伝わってくるお話が印象的でした。
一言でいえば本当の意味での原点回帰。
デザインの継承ではなく、ＮＡを作った時の思いを継承したという事でしょうか。
それは軽量でＦＲで５０対５０の重量配分。そして手が届きやすいように低価格にすること！
それを具現化するために今の技術で一からロードスターを作り直したということだと私は理解しました。
サイドマーカーが丸ではなくなったのも、価格を抑えるために他車の物を流用し今までの物より１個１０ｇ、左右で２０ｇ軽量化したとの事。(NAの時も、当時流用できるもので一番軽い部品を探したらあれになったと言われていました）
納得してしまいました。
着座位置もフロントタイヤに足が当たらず、リアタイヤにお尻が当たらない丁度ホイールベースの真ん中の位置。
ご本人がＮＤの横に座って実演されてました(^^)
ＮＤは足元が広そうです。

私が思ったこと、mizuhoさんが代弁して下さっているのでこちらをご覧ください・・・手抜き(^_^;)