ピ～タ～のブログ一覧

土日で大型二輪教習２段階の2〜5時限目に行ってきました。
4時限目はシミュレーターだったのですけど、これまっすぐ走るのも一苦労でした。
三菱が作っていてヤマハのXJRに似せて作ってあるようです。
あとは見極めを入れて2時間、次の6/6の日曜日に乗ってきます。
上手く行けば6/13の日曜日に卒検が受けられるのですが
一週間も空いて卒検合格出来るか心配です…

先日ブログに書いたBluetoothレシーバーを探していた時、AKG（アーカーゲーと読みます）K700シリーズが1万円台で売られていて、昔は4万円位していた記憶があったので頭の中が？？？ってなってしまい調べてみたら、オーストリアで作っていたものが中国で作るようになって安くなったらしいんですね。
K700シリーズと言えば開放型のモニターヘッドフォンとして有名で、K701はアニメのけいおんの秋山澪が着けていた白いモデルです。



K702はその後継機として出たモデルでリケーブルが出来て1万円台で買えると言う事で買ってしまいました〜😅
今使っている密閉型のソニーのMDR-CD900STとは全く違っていて、軽くて耳にハウジングがあまり当らないのでかけ心地がすごく良く、ソニーより音場が少し広いというか少し遠くに聞こえます。
音はオクターブが上がったかのように全体的に高音寄りになったように聴こえるんですけど、キンキンする訳ではなく中高音の抜けが良い気持ちの良い美音で、低音は弱くなった感じがするんですけど決して低音が出ていない訳ではなく、長時間聞いていても聞き疲れしない爽やかな音です。
あとはインピーダンスが高いのかソニーよりもかなりボリュームを上げないと同じ音量になりません。そのお陰か凄くS/Nが良く感じます。
これは良い買い物をしたって感じです😊
ヘッドフォンにはこの他に静電型と言うのがあって、日本のSTAXというメーカーが作っています。
私が20歳の頃に秋葉原のダイナミックオーディオでSTAXの音を聞いてビックリしたのを鮮明に覚えています。
STAXの音、機会があったらぜひ聴いてみて下さい😉

昨年、父が入院して親世帯が空いたのでオーディオセットを移動したのですが、お金をかけずにAmazonMusicやSpotifyを聞けないか考えていて、こんなものを見つけました。
アンプもスピーカーもハイレゾ対応では無いし自分の耳も加齢で15kHz位までしか聞こえないので、モバイル端末からBluetoothで飛ばして再生出来れば十分なのでアマゾンで6555円と激安なこともあり、失敗しても良いやって事でAIYIMA TUBE-T7 6N3 Vacuum Tube 6N3真空管プリアンプブルートゥース 5.0 レシーバーハイファイプリアンプ なる物を買ってみました。
AIYIMAって、なんて読むかも分かりません😅



↑の写真で、テレビ台の左端に写っている小さいヤツです。
真空管のアンプは初めてなのですが雰囲気があって良いですね。
インジケーターが青じゃなくてオレンジか赤でもっと暗いと完璧なんですけど。
電源を入れて2、3分で音出し出来ますが20分位すると高音も綺麗に出てきます。
Bluetoothの接続も安定していて音も良いしコレお買い得ですよ👍
あとは耐久性がどの位あるかですね。

今日は１段階の見極めと２段階の1時限目の教習を受けてきました。
今日は今までで一番乗れていなかったのですけど無事２段階に進むことができました😅
私、スロースターターみたいで
一本橋は一発目は落ちてしまうし…
そして今日の教官は厳しくて、写真赤枠の様にS字のあとにスラロームなのですが、昨日までの２日間は教官もS字のあと左折し車道の真ん中辺りまで大回りして出たあとスラローム入口に真っすぐ進入して行ったのですけど、今日の教官はS字の後は極低速で左折し、左路肩ギリギリを走行し、低速のままスラローム入口に斜めに進入してスラロームを行う様にと言われ、どうしても１個目のコーンが大回りになってしまいターンが遅れて、3本目4本目のコーンを何回か倒してしまいました。
クランクの出口も極低速で左折し左路肩ギリギリを走行する様に言われ何度か左折後に足を着いてしまうし…
そのままボロボロで波状路でエンストするし😓
よく１段階見極めが通ったと思います😥
教習1日目からこのように走る様に言ってくれれば良かったのですけどね。
そして２段階1時限目はハーレーに乗って一本橋等は出来ないので昨日走ったATコースを確認ウインカー目視、見通しの悪い交差点の確認のし方などを行いながら走行しました。
もうグダグダで最初は何度もコースを間違えてしまいました。昨日は間違えなかったのに😥
ハーレーの写真でも撮ろうかと思ったのですけど一時間目と同じ教官でそんな雰囲気でもなかったので写真は撮りませんでした。
ハーレー、ウインカーは左右に分かれているしトルクがあるのでハイギアで２速25キロくらいでギア鳴りがするので外周のカーブでは１速に落とすか２速で半クラを使わなくてはいけませんでした。
止まるとエンジンの熱で暑いし、ニーグリップすると足首がマフラーにあたって火傷するのでニーグリップ出来ないし、リアブレーキは全然効かないし…
あれでスピード出してる人信じられないですよ😱
次回までに1コースと2コースを覚えて来るように言われましたけど無理です。どうしよう😥

今日は朝から大型二輪1段階3、4時限目の教習に行ってきました。
3時限目はS字とスラローム、波状路を走ったのですけど、波状路が思いのほか難しかったです。
何も言われなかったのでタイムはどれも問題無いみたいですけど。
4時限目はAT教習。
ATコースを覚えて走ります。
400ccのスクーターと言ってましたが取り回しが重くてビックリ！
楽と言えば楽かもしれませんけど俺は乗らないな…
そして私にとって大型二輪免許取得にあたっての一番の難関が発覚しました！！
コースが覚えられない😱
覚えるコースの紙を貰ったのですけど全く覚えられません😥
ATコースですら、次はどっちだっけ？？？ってなりながらだったので私の鳥アタマじゃ無理ッス😅
明日は朝イチで５時限目の１段階見きわめ。
無事１段階が終了出来れば6時間目は2段階の1時限目になります。
私の通う教習所は2段階の1時限目は希望すればハーレーに乗れるそうなので、自分で買うことはないと思うので乗ってみようかと🏍
アメリカンに乗るのも初めてなので楽しみ😊