APR TCU upgrade  

DSGオイルの交換と併せて実施。

APR Stage2 ＆　コブラスポーツマフラー の、
ちょっと爆音が気になり、センターマフラーを
触媒付きに変更した結果物足りなさを感じてい
ましたが、TCU upgrade を実施し車が一変。

シフトタイミングの改善で、低中高の回転域が
上手く使われる事で、トルクとパワーがしっかり
駆動系に伝わっている感じです。

単なる「引っ張り」とは違い、街乗りでも低回転
から中高回転域を自然に使ってくれるので、爆音
ではない心地よいエキゾーストノートを得る事が
できました。

もちろん、サウンドは副産物で、車の挙動改善に
効果抜群です。

これまで街での止まったり進んだりの状況は、2速
ホールドで2速発信が主でしたが、このupgradeで
キッチリ1速までシフトダウン＆スタート、出だし
のもたつきが無くなりました。

なお、ここまでは「ドライブモード」での体感、
これでSモードにいれたら『ぶっ壊れるんじゃない
か？』と真面目に心配し、まだ試していませんが・・・

「壊れた事例は無いのでご安心を。」と。

でもまだ、怖くて試していません（^^；